Jako lokalny przewodnik Google trafiliśmy tu przypadkowo z problemem nie pierwszej potrzeby, ale dość istotnym z punktu widzenia kierowcy holującego np. żaglówkę. Można się domyślić, że chodziło o hak holowniczy renomowanej firmy OTIS, który odmówił posłuszeństwa. Po wstępnej diagnozie i opanowaniu tematu szef serwisu podpowiedział co jeszcze trzeba zrobić. I tak umówiliśmy się na konkretną naprawę obejmująca dość istotne elementy nowo zakupionego samochodu z drugiego obiegu (aż z Frankfurtu). Powiemy krótko, niemieckie serwisy wcale nie są tak dobre i dokładne, jak o nich mawiają.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Fakt, Garaż Serwis sp. z o.o. na przedwiośniu nie narzeka na brak pracy, dlatego pan Maciej, prawa ręka szefa (i zakręcony entuzjasta bmw) zadzwonił, czy można przełożyć wizytę na inny termin. To pozytyw, bo z tym umawianiem się, nawet w autoryzowanych serwisach bywa róożnie. Uzgodniliśmy zakres prac, którego najsłabszą stroną był wyciek z miski olejowej; ponoć to typowa usterka bawarskiego producenta. Jednak po rozebraniu płyty zabezpieczającej okazało się, że trzeba było jeszcze uszczelnić przewody olejowe turbo i dokonać wymiany kilku elementów zawieszenia. Całość była konsultowana i od razu wiedzieliśmy o kosztach tej usługi.
Kolejnym plusem jest to, że mechanicy tego serwisu (czytaj: szef mechaników pan Maciej) informują, co nalegałoby jeszcze wymienić. Mówiąc najprościej klient wie, jakie elementy należałoby naprawić, albo wymienić. To bardzo dobra cecha dobrego mechanika, bo nasze bmw było serwisowane także w Niemczech, jak również ASO. Niestety serwisanci nie chcieli zauważyć np. skorodowanego i trzymającego się na „włosku” przewodu masowego. To tylko jeden z przykładów.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / fot.1 Pan Maciej, szef mechaników, wie wszystko o grupie VAG i BMW, fot.4 takiej fuszerki "nie zauważyli" serwisanci w Niemczech ani w jednym z najlepszych serwisów regenerujących turbo...
Garaż serwis specjalizuje się w naprawach samochodów VAG oraz BMW i praktycznie jest w stanie sprowadzić każdą część (np. oryginalną lub OEM-ową) niemal „od ręki”, tylko na cuda trzeba poczekać dłużej. Co więcej, nie proponuje np. olejów z których już dano wycofała się Honda, KIA czy BMW (marki nie podajemy z wiadomych przyczyn); mają jednak wiedzę z jakich środków smarnych warto skorzystać, czy jakim elementem zastąpić oryginalną część, aby kierowca był zadowolony na dłużej. Tu przypomnijcie sobie słynne potyczki właścicieli aut z tzw. serwisantami w programie TVN turbo "Będzie pan zadowolony".
Jeśli chodzi o wycenę i robociznę, to cennik jest dość przystępny, raczej nie rujnuje kieszeni. Tylko pamiętajcie o jednym, jeden powie że dla niego drogo, inny najwyżej nie przyjedzie po raz drugi, zaś w autoryzowanym serwisie... to już skubanie właściciela pojazdu. Trudno się zatem dziwić, że kierowcy poszukują alternatywnych zakładów mechaniki pojazdowej. Tylko jak je znaleźć? I my w tym pomagamy, jako przewodnicy Google.
Garaż Serwis w opinii portalu dobry mechanik.pl oceniono na 6,0 pkt., zaś pasjonaci Google wystawili ocenę 4,5/ 5,0 (możliwą do uzyskania). My wystawiamy opinię i ocenę 5,0 za samą naprawę, dociekliwość, cierpliwość w tłumaczeniu „co i dlaczego”, dobry kontakt z właścicielem, wreszcie za wybór oleju silnikowego do skrzyni rozdzielczej iDrive czy czystość w miejscu pracy. Ciekawostką serwisu - co nas zaskoczyło - jest tu rutynowe zaproszenie właściciela pojazdy na inspekcję (zwykle za dwa tygodnie), aby sprawdzić jakość dokonanej naprawy.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / zabawka właściciela serwisu pana Michała
Dodalibyśmy jeszcze „plus”, ale tabela ocen tego nie przewiduje. Za co? Choćby za to, że właściciel serwisu bardzo chętnie chciał podzielić się swoją nową zabawką Audi RS7 TFSI V8 600 KM po "drobnym" tuningu na 720 KM i 991 Nm! Przyznacie, że już same cyferki robią odlotowe wrażenie.
Test-telegram tego potworka zamieścimy wkrótce. I na koniec, jeśli to nie zabierająca czasu naprawa, a klient chce posiedzieć w przestronnym holu, to jeszcze dostanie pyszną kawę. My woleliśmy zastąpić tę przyjemność krótką jazdą Audi RS7. Uwierzcie lub nie, bo jeździliśmy już różnymi potworami powyżej 450 KM, ale nawet najnowsza Tesla S wymięka.
Kontakt: Garaż Serwis sp. z o.o.
85-792 Bydgoszcz
ul. Fordońska 393
tel. 519 115 115
naprzeciwko KFC
Krzysztof Golec, redakcja autoflesz.com