Zima nie odpuszcza, a będą jeszcze mrozy. Czy masz sprawny układ ogrzewania? Dziś usterka z tych nie do naprawy w BMW X3, dość ciekawa, doskwierająca użytkownikowi podczas siarczystych mrozów, w lecie pomijana.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Często bagatelizujemy układ ogrzewania, nie dbamy o poziom płynu chłodzącego (stosuj markowe płyny np. Prestone) i regulaminowy termin jego wymiany. O niesprawności dowiadujemy się, gdy szyby nie można odmrozić, a temperatura w środku SUV-a oscyluje okolicach 0 st. Celsjusza. Tak nie da się jechać, grozi to konsekwencjami a nawet mandatem za zaśnieżoną/zalodzoną szybę w samochodzie.*
*/Śnieg, który zalega na aucie, stwarza zagrożenie na drodze (szyba zalodzona). Możesz nawet doprowadzić do wypadku, kiedy spadający z auta śnieg utrudni widoczność innym kierowcom. Poza tym grozi Ci kara za nieodśnieżony samochód. Według aktualnego taryfikatora mandat wynosi do 3000 zł, a do tego możesz otrzymać 12 punktów karnych.
Usterka która opisujemy polegała na bardzo niskiej temperaturze ogrzewania kabiny, ale nie zawsze. W środku zwykle bywało zimno, nawet zaparowana szyba nie reagowała na nawiewy, aczkolwiek czasami zdarzało się jakieś ocieplenie. Dodajmy regulacja temperatury w BMW X3 jest tak zaprojektowana, iż można ją regulować od 16 - 34 st. C (tak też wskazuje termometr zewnętrzny stosowany przez mechaników od klimatyzacji).
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Nasza redakcyjna koleżanka nie miał wyjścia, musiała rozwiązać problem i to szybko. Jednak to nie jedyny problem, gdyż naprawa w autoryzowanym serwisie BMW nie wchodziła w rachubę, raz... b. drogo, dwa odległe terminy. Trzeba było poszukać serwisu, który zgodzi się na dłuższą naprawę, a dokładniej „myślenie” jak w znanym programie „Naprawy nie do naprawy”. Wybór padł na znany i ceniony w Bydgoszczy serwis Duo-Car, który nie boi się skomplikowanych napraw, ale trzeba poczekać w kolejce na umówiony dzień.
Usterka została zlokalizowana (o czym właściciel pan Mikołaj powiadomił telefonicznie), winę za problemy z ogrzewaniem ponosił elektrozawór z pompką wody (płynu chłodzącego). Często, gdy nie wymieniamy płynu chłodzącego (nie rzadziej niż raz na 3 lata), w pompce sterowanej prądem elektrycznym dochodzi do mechanicznego uszkodzenia (byle jaki płyn lubi osiadać a nawet pozostawiać tzw. grudki). To zakłóca pracę elektrozaworu, a w konsekwencji dochodzi do jej uszkodzenia (np. po 300 tys. km). Zwracamy uwagę, że podobne osady, zbrylenia mogą być w nagrzewnicy, dlatego trzeba dokładnie sprawdzić ten element (a przy okazji termostat).
Choć naprawa, dla prawdziwego fachowca, jak pan Mikołaj z Duo-Car nie powoduje alergii do marki, jest dość czasochłonna i trochę kosztuje. Zamiennik elektrozaworu z pompką kosztuje co najmniej 1000 zł, oryginał BMW niemal 2x tyle. Odradzamy kupowanie używek.
Czy można naprawić (udrożnić) elektrozawór? Na jakiś czas tak, ale usterka będzie powracać.
Nasza ocena: 5,00/ 5 pkt. możliwych
Nazwa serwisu: Duo-Car
Ulica: Piękna 4, Bydgoszcz
Specjalność zakładu: mechanika, elektromechanika, nawet mycie pojazdu
Ocena Google: 4,8
redakcja autoflesz.com