Nadchodzący rok niesie zapowiedz rewolucyjnych zmian w uzyskiwaniu uprawnień do kierowania pojazdami. Rewolucyjnie zapowiada się w grupie kurantów zdających na kat A/A1, AM. Eksperci z Polskiego Związku Motorowego w Bydgoszczy, zawiłe sprawy rozbierają na czynniki pierwsze.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com \ wiceprezes PZM Bogdan Ratajczak
Od 19 stycznia 2013 roku nadchodzące zmiany można ująć w kilku aspektach a przede wszystkim można je podzielić na takie zagadnienia jak:
- wymagania stawiane ośrodkom szkolenia kierowców,
- wprowadzenie nowych kategorii prawa jazdy,
- wprowadzenie procedury uzyskiwania uprawnień,
- wprowadzenie nowych wzorów druków prawa jazdy obowiązujących już od 19 stycznia 2013 r. i konieczność ich wymiany przez posiadaczy prawa jazdy, którzy uprawnienia do kierowania pojazdami uzyskali przed 19 stycznia 2013 r.,
- wprowadzenie nowych zasad egzaminowania,
- wprowadzenie nowych programów szkolenia.
Ustawa o kierujących pojazdami i o szkoleniu kierowców dopasowuje nasze przepisy do dyrektyw Unii Europejskiej. Nowe wymagania jakie niosą za sobą przepisy prawa w stosunku do ośrodków szkolenia, to wymagania kadrowe, lokalowe i sprzętowe dotyczące pojazdów nie starszych niż w przypadku autobusu 10 lat,samochodów ciężarowych 6 lat a samochodów osobowych - 4 lata. Te wymagania dotyczą Super Ośrodka.
Wprowadzone zostaną nowe kategorie prawa jazdy .długo zapowiadana kategoria AM którą uprawniać będzie do kierowania motorowerem i czterokołowcem lekkim dla osób od 14 roku życia.
Z punktu widzenia Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego można zadać pytanie czy 14- latek będzie bezpiecznym kierowcą?
- Nowy program szkolenia teoretycznego i praktycznego dla kandydatów na kierujących motorowerami i czterokołowcami lekkimi quadami jest tak przemyślany, żeby solidnie przygotować do egzaminu państwowego, który będzie odbywała się w WORD - mówi Bogdan Ratajczak, wiceprezes Prezes Polskiego Związku Motorowego
- Szkolenia w zakresie AM jest dużym wyzwaniem dla ośrodków szkolenia jak i dla samych szkolących się. Wierzę jednak, że solidne przygotowanie teoretyczne i praktyczne przełoży się na zdawalność egzaminów państwowych z zakresu kat. AM, a przede wszystkim na BRD, na które tak wielki nacisk kładzie się we wszystkich działaniach związanych z ruchem drogowym - uważa prezes Ratajczak
Kolejne zmiany to kategoria A1 od 16 lat, poj. silnika 125 ccm, moc do 11kW
Prawo jazdy kat A2 będzie mógł uzyskać 18 latek i kierować motorem z silnikiem do 35 kW. Prawo jazdy kat. A2 - 24 lata, a sytuacja posiadania prawa jazdy kat. A1 - A2 ponowne egzaminowanie kiedy nie ma 24 lat.
W ustawie uregulowano posiadanie uprawnień do kierowania quadami "czterokołowcami". Dokonano podziału na czterokołowce lekkie – wymagane przynajmniej będzie posiadanie prawa jazdy kat. AM i "czterokołowce" ciężkie –konieczność posiadania przynajmniej prawa jazdy kat B1.
Zupełną nowością jest również procedura uzyskiwania uprawnień
Można proces ten podzielić na kolejne kroki, mówi Bogdan Ratajczak:
- 1- krokiem będzie odwiedzenie starostwa, gdzie chcący odbyć szkolenie z zakresu uzyskania prawa jazdy wybranej kategorii będzie musiał uzyskać PKK (Profil Kandydata na Kierowcę). Profil PKK kwalifikuje kandydata na kierowcę przez nadanie mu unikalnego numeru wiadomego tylko uczestnikowi.
- 2- krok: z tym PKK kandydat udaje się do wybranego ośrodka szkolenia w celu odbycia zajęć teoretycznych i praktycznych. Proces szkolenia będzie monitorowany, co przełoży się na lepszą jakość szkolenia, a tym samym wyeliminuje bylejakość szkolenia, z jaką niestety spotykamy się obecnie.
- 3- krok: po odbyciu szklenia teoretycznego i praktycznego z tym unikalnym numerem nadanym w starostwie PKK uczestnik szkolenia zgłasza się do WORD w celu odbycia egzaminu państwowego. Po zdanym egzaminie PKK wraca do starostwa i wydawany jest dokument prawa jazdy stosowny do uzyskanych uprawnień.
Po uzyskaniu uprawnień młody kierowca w wieku 18-24 lata jest pod „specjalnym nadzorem” Od uzyskania uprawnień między 4-8 miesiącem podlega obowiązkowi doszkalania i musi przejść kurs z zakresu BRD, czyli 2 godziny w WORD i 1 godzinę doszkalania z zakresu doskonalenia techniki jazdy w Ośrodku Doskonalenia Techniki Jazdy ODTJ.
- Polski Związek Motorowy jest dobrze przygotowany do nowych wyzwań jakie stawiają wymagania ustawowe - mówi Bogdan Ratajczak
- Posiadamy ODTJ przy ul. Fordońskiej 116, gdzie teraz już odbywają się szkolenia z zakresu doskonalenia techniki jazdy dla posiadających kat. C i D i uczestniczących w szkoleniach z zakresu Szkolenia Kwalifikacji wstępnej - przekonuje prezes
Młodych kierowców czeka kurs redukcyjny
Jeśli w okresie próbnym (2 lata/popełnili 2 wykroczenia przeciwko BRD – 3 wykroczenia przeciwko BRD 1 przestępstwo) 24 pkt. - to kierowca kierowany na kurs redukcyjny, który polega na wielogodzinnym szkoleniu.
Zostają wprowadzone nowe programy szkolenia. Planowane zmiany maja przełoży się na BRD, co jest zasadne, bo tylko dobrze wyszkolony kierowca jest gwarantem bezpieczeństwa.
W zakresie egzaminowania też zapowiadane są wielkie zmiany
Proces egzaminowania z zakresu teorii odbywać się będzie przy użyciu techniki komputerowej z nieograniczoną bazą pytań. Odpowiedz "tak" lub "nie", o różnej wadze punktowej. Max można za egzamin uzyskać 74 pkt. a granica uzyskania pozytywnego wyniku to 68 pkt. Po zatwierdzeniu pytania, brak możliwości do powrotu do poprzedniego. Zostanie też ograniczony czas na odpowiedz do kilkudziesięciu sekund.
Zmiany mają nauczyć logicznego myślenia i bezpiecznego zachowania w ruchu drogowym, a nie pamięciowego wykucia i bezmyślnego udzielania odpowiedzi na pytania egzaminacyjne.
Nowe przepisy zmieniają też wzór prawa jazdy
Oznacza to, że wszyscy, którzy zdobędą uprawnienia do kierowania pojazdami po 19 stycznia 2013 r. otrzymają dokument prawa jazdy już na nowym wzorze. Natomiast inni kierowcy, którzy zdobyli uprawnienia przed 19 stycznia będą zobowiązani do wymiany dokumentu wg obowiązującego już od 19 stycznia przyszłego roku nowego wzoru. Proces wymiany zakłada się na okres kilku lat.
Istotnym faktem jest tez zmiana polegająca na ważności prawa jazdy: ważność prawa jazdy dla kat. B - 15 lat a dla kat. C i D - 5 lat.
Od redakcji: dziękujemy za bardzo precyzyjne "rozjaśnienie" problemu. Jak wynika z wypowiedzi prezesa Ratajczaka, PZM już jest gotowy dla szkolenie według nowego wzoru i nowych wymagań egzaminacyjnych. Na uwagę, baczną uwagę powinni zwrócić też motocykliści. Teraz znacznie trudniej będzie zdobyć upragnione prawo jazdy do kierowanie motocyklami ciężkimi. Do tego problemu będziemy powracać.
Żródło: Beata Supernak, Polski Zwiazek Motorowy, Bydgoszcz