Idziemy za ciosem, jak ostatnio Witalij Kliczko i jego partia Udar (ukr. - cios, ale nokautujący cios). Na polskiej scenie nowych samochodów coraz więcej importerów przypomina sobie o gazie - zarówno LPG, jak i CNG. Stosunek ceny autogazu do E95 ( a w perspektywie drożejącego ON) jest bardzo korzystny i wynosi 1:2. Oznacza to, że parytet opłacalności jest aż nadto zachowany.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com \ Smart LPG z instalacja Landi Renzo*/
*/ Instalacja gazowa Smart firmy Lovato to nowoczesny, wydajny i oszczędny system sekwencyjnego wtrysku gazu. Jego bardzo ważnym atutem jest przystępna cena jak na produkt tak wysokiej jakości. Przy projektowaniu systemu gazowego Smart, firma LOVATO wykorzystała swoje wieloletnie doświadczenie w produkcji samochodowych instalacji gazowych jak i innowacyjne rozwiązania elektroniczne firmy AEB. Lovato Smart jest przeznaczony do zasilania zarówno wolnossących jak i turbodoładowanych silników 3- i 4-cylindrowych. System Smart LOVATO objęty jest 2 letnią gwarancją, bez limitu kilometrów, realizowaną w dużej sieci autoryzowanych warsztatów zlokalizowanych w całej Polsce. W tym przedstawionym wyżej mikrusie sprawuje się wzorowo. W skład koncernu Landi wchodzą jeszcze firmy Landi Renzo, AEB oraz MED.
Dacia i Hyundai
Wymieńmy zatem modele i importerów, którzy już zezwalają na fabryczny montaż instalacji LPG lub CNG. Przypominamy, że jeśli chodzi o autogaz, to aktualnie tylko Hyundai i20 ma instalacje fabryczną (tzn. nie montowaną w salonie za zgodą importera). Dodajmy, z 5-letnią gwarancją. Przeglądy instalacji realizowane są w autoryzowanym salonie.
fot. Dacia
Drugą a w zasadzie pierwszą marką (od końca 2011 roku) była Dacia. Producent z Pitesti daje okrągłą 3-letnią gwarancję na modele z gazem:
- Duster 1.6 105 KM 4x2, cena 49.200 zł,
- Sandero 1.2 75 KM, cena 37.490 zł,
- Sandero Laureate 1.6 84 KM, cena 42.850 zł,
- Sandero Stepway2 1.6 84KM, cena 43.890 zł,
- Logan 1.6 84 KM MCV 41.350 zł
Co ciekawe producent nie wyklucza kolejnych modeli, tym razem z fabryczna instalacją CNG. Dacia wybrała instalcję Landi Renzo.
Instalacje montowane przez importera z pełną gwarancją
Tu od kilku lat sporo zamieszał Chevrolet, który nie bał się gazu. Świetna instalacje BRC zdaje egzamin we wszystkich modelach tej marki. Dla przykładu: Chevrolet Spark - gaz LPG zamontujemy za ok. 3.300 - 3.700 zł, Chevrolet Aveo 1.2, Spark 1.0/1.2, Cruze 1.8 - podobni, ale Orlando 4.100 zł.
Polski koncesjoner BRC Czakram w porozumieniu z marką Chevrolet, otworzył pod Warszawą linię montażową samochodowych instalacji gazowych BRC do fabrycznie nowych aut tej marki. Chevrolet Aveo w "gazowej" wersji, opatrzony jest symbolem ECOLOGY. Samochody te mają montowane systemy gazowe jeszcze w fazie produkcyjnej i eksportowane są z Polski do wielu krajów europejskich.
Z kolej Kia zezwala jedynie montaż instalacji gazowej w modelu i10 1.0 69 KM. Fabrycznego montażu dokonują serwisu BRC w cenie 2.700 - 3.100 zł, obowiązuje pełna gwarancja producenta.
Nieco zapomniana marka Seat (szykuje się zmiana importera) proponuje montaż autogazu firmy BRC - w modelu Ibiza z silnikiem 1.2 MPI, z 2-letnią gwarancją producenta. Cena „zagazowanej” Ibizy wzrasta o 3.300 zł.
Jeśli chodzi o Mitsubishi, to sytuacja jest podobna. Importer dopuszcza fabryczny montaż dla modelu Lancer (instalacja BRC cena ok. 3.600 zł wyższa ).
Landi Renzo uwielbia Skodę
Niekwestionowanym liderem jest Skoda, która ma następujące modele z fabryczną (montowana w salonie) instalacją z pełną gwarancja producenta. Dodajmy, że "zagazowana" Skoda Citigo jest jedynie słabsza o 1-2 proc. w stosunku do wersji benzynowej. W przypadku czeskiego producent dominuje instalacja Landi Renzo:
- Octavia Tour 48.100 zł (instalacja w cenie samochodu),
- Fabia 1.2 (4.350 zł),
- Octavia (również 1.8 turbo)
- Roomster
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Landi i jego córka Lovato potrafią "zagazować" autka nie poddające się konwersji gazowej jak Smart. Cena instalacji Lovato Smart do tego cukiereczka to ok. 2.400 zł. Niestety, importer nie wypowiedział się co do fabrycznego montażu tej instalacji na gwarancji fabrycznej. Jednak widzieliśmy kilkadziesiąt nowych Smartów na tanim autogazie przez EXPO XXI w Warszawie.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com \ instalacja Lovato Smart zamontowano w mikrusie Smart
Instalacje holenderskie (Vialle, Prins, Gfi)
Uchodzą za najbardziej wyrafinowane instalacje do konwersji gazowych. W ofercie także do silników wielocylindrowych i turbodoładowanych. Jeśli chodzi o te najbardziej skomplikowane, jak z bezpośrednim wtryskiem paliwa do cylindra - to już są w przygotowaniu.
Do ponownego mezaliansu z autogazem szykuje się Toyota, ale tylko w wybranych modelach. Najprawdopodobniej będzie to Aygo i Yaris z instalacją holenderską (Vialle, Prinss, Gfi). Importer, jednak nie potwierdził tej informacji.
Instalacje CNG
W przypadku samochodów nowych, najważniejszą sprawą jest homologacja zbiorników i ich profesjonalny montaż. Dlatego polecamy instalacje fabryczne (z zamontowanymi zbiornikami i osłonami w fabrycznym dziale producenta). Na polskim rynku znajdziemy sporo takich modeli, ale musimy o nie spytać u dealera. Nie zawsze są w stałej ekspozycji salonowej. Zatem, na co możemy liczyć. Zdziwicie się, ale co nieco można już "wyhaczyć". Podajemy modele dostępne do września 2012 roku:
- Fiat Panda CNG 1.2 34.900 zł,
- Fiat Fiorino kombi CNG 52.050 zł,
- Opel Zafira 1.6 turbo Ecotec CNG 87.150 zł,
- Mercedes-Benz B180 NGT 126.300 zł,
- Volkswagen Caddy 2.0 Life Maxi 94.710 zł,
- Iveco daily 3.0 Natural Power 29.240 euro (bez VAT-u)
Źródło: BRC, Auto Gaz Holandia, cenniki producentów