Trwają prace nad zniesieniem akcyzy na paliwa gazowe LNG i CNG, tym samym gaz do silników samochodowych ma potanieć, średnio 0,67 zł/kg. Rynek paliw alternatywnych już powinien zainteresować się ofertą skierowaną do potencjalnych klientów.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
To dobra wiadomość dla kierowców, którzy traktują paliwa gazowe jako alternatywę dla tradycyjnych paliw tj. ON i Pb 95. Komisji Europejskie zatwierdziła już projekt zmian, aktualnie trwa wprowadzanie poprawek do ustawy. Przypomnijmy, że zniesienie akcyzy na paliwa gazowe (bez LPG) Sejm zgodził się już w ubiegłym roku. Dodajmy, iż paliwa gazowe LNG i CNG są ujęte w ustawie dotyczącej polityki rozwoju transportu niskoemisyjnego.
Zniesienie akcyzy ma zachęcić firmy logistyczne do większego zainteresowania się ekologicznymi paliwami. LNG jest doskonałym paliwem, dla autobusów komunikacji miejskiej, ciągników siodłowych, a nawet busów. Z kolei gaz CNG już jest wykorzystywany w autobusach miejskich, w kilku miastach w Polsce. Znacznie gorzej wygląda oferta polskich dealerów, chodzi o samochody osobowe z fabryczną instalacją CNG. Podobnie jest ze stacjami ładowania sprężonego metanu, zaledwie 23 stacje tzw. ogólnodostępne.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Czy zniesienie akcyzy wywoła reakcję właścicieli salonów, aby bardziej wejść w temat ekologicznych paliw będących alternatywą dla samochodów elektrycznych, benzynowych i diesli? Tym tematem muszą być zainteresowane dwie strony – kierowcy i handlowcy. Do tej pory oferta salonów proponujących auta CNG była znikoma, bu nie powiedzieć śladowa (Volkswagen, Iveco, Opel, MAN, Volvo).
redakcja autoflesz.com