Porady

Jaki olej zalać do silnika w Audi Q3 2.0 TDI, bez filtra DPF. Mam na uwadze Motul 8100 x-clean i  Motul  Specific. Mój silnik ma katalizator, zamiast filtra DPF, mały przebieg i nie wymaga tzw. dolewek - pisze Czytelnik.

fot. Motul 

Takie i podobne listy dostajemy dość często, można sądzić, iż temat olejów silnikowych nie budzi już  emocji wśród użytkowników... a jednak jest inaczej.  Powiemy krótko, olej do nowych samochodów trzeba wlewać taki, jaki zaleca producent (spełniający normę w tym przypadku producenta  504. 00 oraz 507. 00, wskaźnik lepkości, liczbę TBN, jak również spełniający warunki normy Euro V i wyższej).

Oba oleje spełniają też warunki MidSAPS, tj. zmniejszonej zawartości siarki, fosforu czy popiołów siarczanowych. Na dodatek mają bardzo podobne dane fizykochemiczne. Można zauważyć, że x-clean+ spełnia  warunki takich producentów silników jak: BMW LL-04, Grupy VW (w tym Audi) oraz MB 229.51. Motul Specific zaś dedykowany jest głównie do silników Grupy VW.

Dane obu olejów podajemy w tabeli, widać jednoznacznie, iż Motul Specific ma nieco lepszy wskaźnik lepkości, temperaturę płynięcia (istotne znaczenie w b. niskich temperaturach) i minimalnie wyższą liczbę TBN (własności myjąco, dyspergujące, liczba dodatków alkalicznych).

fot. Motul 

Który wybrać? Jeden i drugi jest doskonałym środkiem smarnym, często stosowanym w silnikach Audi. Oba mają dodatkowo normę ACEA C3, co w przypadku filtrów DPF ma znaczenie, jednak klasa jakości wg API SM/CF także ma znaczenie. Dlatego można zaproponować właśnie Motul 8100 x-clean.

Warto tylko dodać, że wstawianie katalizatora, w miejsce filtra DPF nie jest zalecane przez mechaników samochodowych.

redakcja autoflesz.com