Okres zimowy to z reguły czas próby akumulatorów samochodowych. Dlatego kontynuując pierwszą część porad specjalistów EXIDE dot. utrzymania baterii samochodowej w pełnej sprawności zapytaliśmy o dość ważne, z punktu widzenia eksploatacji, sprawy. Dzięki pani Alicji Sidorowicz z nonoproblemowo.pl i ekspertów EXIDE publikujemy ciekawe odpowiedzi.
fot. Exide©
Jak długa jest żywotność akumulatorów, produkowanych przez EXIDE?
Rozruchowe akumulatory kwasowo-ołowiowe, obecne na rynku wtórnym, w praktyce tracą swoją żywotność po upływie czterech, do maks. pięciu lat. Z doświadczeń eksploatacyjnych wynika, że taki czas działania to tylko 60-70 proc. całkowitej żywotności deklarowanej przez producenta.
Dlaczego tak się dzieje? Żywotność akumulatora zależy nie tylko od sposobu eksploatacji, ale również od indywidualnego wyposażenia pojazdu, rodzaju napędu (np. Start-Stop, rekuperacja), czy też warunków klimatycznych (zwłaszcza wpływu wysokich temperatur). Dlatego tak ważny jest właściwy dobór akumulatora (np. wybór pomiędzy AGM czy EFB), który w wielu przypadkach jest jedynym możliwym (bez kompromisów związanych np. z wyborem tańszej opcji, niespełniającej wymagań producenta pojazdu).
Od redakcji: to niemożliwe powiedzą niektórzy użytkownicy, a także producenci akumulatorów i baterii. W naszym bmw e46 (wersja poliftowa z końca produkcji 2005-2007) 320d 150KM mamy oryginalny akumulator BMW 12V, który nadal pracuje bez znaczących oznak zaniżonego prądu rozruchowego. Innymi słowy, zimą nawet w temperaturze minus 15-17 st. Celsjusza działa wyjątkowo poprawnie.
Dodajmy przy okazji, że eksperci Exide wspomnieli o warunkach pracy akumulatorów samochodowych. W przypadku bmw 320d akumulator umieszczony jest w prawej wnęce bagażnika, a nie pod maską silnika. To jedna z tajemnic tak długiej żywotności, po drugie nasz redakcyjny kolega systematycznie doładowuje go prostownikiem własnej konstrukcji z funkcją „odsiarczanie”. Należy bowiem pamiętać, że krótkie jazdy „wokół komina” są szkodliwe nie tylko dla procesu ładowania baterii (alternator nie zdąży podładować akumulatora w tak krótkim czasie), dlatego zimą kontroluje systematycznie tzw. siłę elektromotoryczną (SEM). Ponadto do znudzenia przypomina, ze połaczenia pomiędzy tzw. klemami a zaciskami przewodów głównych nie mogą posiadać wykwitów soli, co w znaczący sposób ogranicza transfer prądu rozruchowego.
Mówiąc jeszcze prościej, kierowcy zwykle nie dbają o pokładowe akumulatory, nawet kierowcy rajdowi np. na Rajdzie Barbórka (Paweł Trela) mają problemy z zapłonem. Dlaczego, bo mechanik nie dokręcił zacisków do pokładowej baterii; na hopkach takie niedbalstwo owocuje zerwaniem połączenia. Kiedyś podobny problem mieliśmy z pokładową baterią w Skodzie Octavii RS odebranej od polskiego importera odebranej do testu dla Gazety Pomorskiej. Wystarczyło otworzyć maskę, dokręcić śrubę i... po kłopocie. Widzieliśmy też, jak pewien znany prezes banku w naszym mieście czekał na pomoc drogową, bo jego SUPERB stanął pod światłami i już nie odjechał. Kierowca lawety, prawdopodobnie już wiedział o takich przypadkach, bo najpierw zerknął pod maskę i aż się zdziwił.... praktycznie nowy samochód miał tak skorodowane solą i tlenkami metali klemy, że trzeba było zneutralizować wykwity tego niechlujstwa mechaników. Po chwili problem z rozruchem zniknął, jak ból zęba w gabinecie stomatologa.
infografika EXIDE©
Czy firma Centra/EXIDE posiada w ofercie prostowniki z funkcją „odsiarczanie”?
Jeśli chodzi o prostownik, to pierwszy etap ładowania jest tym, który ma za zadanie m.in odsiarczyć akumulator. Wszystkie prostowniki Exide posiadają optymalną dla akumulatora krzywą ładowania. Warto zaznaczyć, że termin „odsiarczanie” jest różnie rozumiany – zarówno przez producentów, jak i użytkowników. Dlatego Exide używa określenia „ładowanie pięciofazowe IUIU + impulsowe” (w przypadku prostowników Exide 12/7 i 12/15) oraz „ładowanie pięciofazowe: I1, I2, I3, U, Uh (w przypadku prostowników Exide 12/3,8 i 12/5,5).
- przeczytaj koniecznie:
- Porady: Dbaj o akumulator, a unikniesz stania na mrozie!
- Zaprosili nas - „Faktory Tour" w Exide Technologies SA Poznań
Źródło: Alicja Sidorowicz, nonoproblemowo.pl
Odpowiedzi udzielili eksperci EXIDE