Zespoły jadące na oponach Michelin zdobyły trzy pierwsze miejsca w 72. Rajdzie Polski, który był siódmą rundą rajdowych mistrzostw świata WRC.
fot. Michelin
Zdecydowana większość odcinków specjalnych tegorocznego Rajdu Polski przebiegała po zupełnie nowych trasach, ale jak w każdym mazurskim rajdzie nie zabrakło bardzo szybkich (ok. 200 km/h) i szutrowych odcinków specjalnych. Zawodnicy mieli do przejechania w sumie 1 205 km, w tym 325 km podzielonych na 19 OS-ów. Rajd Polski jest jedną z najszybszych edycji rajdowych mistrzostw świata rozgrywanych na nawierzchniach szutrowych. Dodatkowym wyzwaniem dla wszystkich zawodników były bardzo wysokie temperatury, które towarzyszyły zmaganiom w miniony weekend.
Zwycięzcy jadą na oponach Michelin
W rajdzie zwyciężyli Sébastien Ogier wraz z pilotem Julienem Ingrassia (Volkswagen Polo R
WRC), wyprzedzając swoich kolegów z zespołu Andreasa Mikkelsena z pilotem Ola Floene.
Trzecie miejsce zdobyli Ott Tanak (Estonia) i Raigo Molder (Ford Fiesta WRC). Wszystkie zespoły z podium w klasie WRC korzystały z opon MICHELIN LTX Force H4 (twarda mieszanka) i S4
(miękka mieszanka).
Michelin jest także partnerem pierwszych dwóch kierowców na podium w klasie WRC2. Pierwsze miejsce wywalczył Esapekka Lappi z pilotem Janne Ferme (Skoda Fabia R5) tuż za nim na mecie byli Pontus Tidemand i Emil Axelsson (również Skoda Fabia R5). Obie ekipy wykorzystywały opony MICHELIN Latitude Cross H90 (twarde) i S80 (miękkie).
fot. Michelin
Debiut nowych opon MICHELIN Latitude Cross H90 i S80 w Rajdzie Polski
Rajd Polski był debiutem dla nowych opon MICHELIN Latitude Cross H90 i S80 stosowanych w klasie WRC2. Zmieniono w nich niemal wszystko z wyjątkiem wzoru bieżnika. Zaprojektowano bardziej elastyczne czoło opony i jej bok, przez co zawodnicy mogli wykorzystywać bardziej miękką mieszankę niż ich konkurenci. Nowe opony są także lżejsze o 1,9 kg w porównaniu do opon stosowanych w klasie WRC (14,5 kg vs 16,4 kg).
fot. Michelin
Szczegółowe informacje na temat opon MICHELIN LTX Force (S4 i H4), a także MICHELIN Latitude Cross (H90 i S80) wykorzystywanych w Rajdzie Polski
- Rozmiar: 205/65R15 (odpowiednik 17/65-15)
- Szerokość: 205mm
- Wysokość barku: 133 mm
- Średnica wewnętrzna: 15 cali
- Rodzaj bieżnika: kierunkowy i asymetryczny (dla prawej i lewej strony)
- Masa: 16,4 kg (LTX Force) i 14,5 kg (Latitude Cross)
- Przeznaczenie: nawierzchnie szutrowe i drogi nieutwardzone
- Wersje H4 i H90 (twarda mieszanka): agresywne, twardy szuter / suche nawierzchnie /
temperatura >15°C
- Wersje S4 i S80 (miękka mieszanka): mokry lub grząski szuter / temperatura <15°C
- Rajdy, gdzie opony H4 i H90 są dedykowane: Meksyk, Portugalia, Włochy, Australia i
Hiszpania
- Rajdy, gdzie opony S4 i S80 są dedykowane: Argentyna, Polska, Finlandia, Wielka Brytania i
Walia.
MICHELIN LTX Force S4 i H4 (WRC) MICHELIN Latitude Cross H90 i S80
Liczba dostarczonych opon dla kategorii
- WRC podczas Rajdu Polski: 880
- (włączając 300 dla klasy Junior-WRC)
- Liczba opon na pojazd: 24 (20 + 4 zapasowe)
Liczba dostarczonych opon dla kategorii WRC2 podczas Rajdu Polski: 360
- Liczba opon na pojazd: 22 (20 + 2 zapasowe)
- Łączna liczba opon Michelin dostarczonych na Rajd Polski (WRC + WRC2): 1 240 sztuk
fot. Michelin
Od redakcji: Michelin jest liderem technologicznym światowej branży opon. Grupa Michelin produkuje, sprzedaje i promuje produkty i usługi w dziedzinie mobilności – są to opony do samochodów osobowych, ciężarowych, samolotów, rowerów, sprzętu rolniczego i budowlanego, motocykli, a także przewodniki, mapy, atlasy i usługi internetowe (ViaMichelin.com). Siedzibą Grupy jest Clermont-Ferrand we Francji.
Firma zatrudnia na świecie ponad 100 tys. osób i jest obecna w 170 krajach. Michelin ma 67 zakładów
produkcyjnych w 17 krajach. W Polsce Grupa Michelin ma fabrykę opon w Olsztynie oraz Dyrekcję
Handlową w Warszawie. www.michelin.pl
Źródło: Ewa Konopka, rzecznik prasowy Michelin Polska,
Aleksandra Majchrzak, NBS Communications,
Maciej Szczepaniak, NBS Communications