Toyota Prius czwartej generacji to najważniejsza premiera Toyoty podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Wraz z nim debiutują najnowocześniejsze technologie Toyoty.
fot. Toyota
Najnowsze wcielenie najpopularniejszego samochodu hybrydowego na świecie wyróżnia się awangardowym stylem. Auto jest dłuższe, szersze i niższe, dzięki czemu wygląda bardziej sportowo i dynamicznie. Zgodnie z zapowiedziami, samochód jest bardziej oszczędny i dynamiczny od poprzednika. Nowy, bardziej wydajny i kompaktowy napęd hybrydowy zapewnia oszczędność paliwa większą o 18% w porównaniu z poprzednim modelem.
fot. Toyota
Wraz z Priusem debiutuje najnowsza platforma TNGA, która stwarza nowe możliwości budowy bardziej komfortowego, stabilniejszego i bezpieczniejszego samochodu niż dotąd z doskonałymi właściwościami jezdnymi. Ponadto Auto jest wyposażone w udoskonalony pakiet bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense. Zastosowany w nim radar zamiast lasera, współpracujący z kamerą, wyróżnia się znacznie większym zasięgiem oraz precyzją, a także dodatkowymi funkcjami – układem zapobiegania zderzeniu z pieszym oraz aktywnym tempomatem.
fot. Toyota
- To całkowicie nowy model, na globalnej płycie podłogowej TNGA (Toyota New Generation Architecture ) tzw. Globalna Architektura Toyoty. Choć Prius to 18 lat doświadczeń koncernu w napędach hybrydowych, to nowy model jest najważniejszym produktem koncernu na stoisku Toyoty. Pod maską silnik spalinowy o pojemności 1,8- litra pracujący w cyklu Atkinsona, ale głęboko zmodernizowany, tak aby również na trasie przynosił jeszcze większe korzyści - powiedział Robert Mularczyk, Toyota Motor Poland
W głębokich czeluściach modelu ukryto baterie niklowo-metalowo-wodorkowe, znane i sprawdzone, ale są mniejsze i posiadają znacznie więcej energii. Wstępnie przekazano, ze najnowszy Prius ma zużywać średnio 3,2-3,9 l/100 km.
Napęd Hybrid Synergy Drive oparto na jednostce iskrowej 1,8- litra ze zmiennymi fazami rozrządy i silniku elektrycznym o mocy 32 kW. Łączna moc (nie dodaje się liniowo) wynosi 150 KM. W tym modelu rozbudowano tez przednie zawieszenie, a wersje wchodzące na rynek w 2016 roku mogą być wyposażone nawet w napęd 4x4.
relacja wideo: premiera Toyoty Prius IV generacji
Źródło: Monika Kryńska, complexPR