Honda Civic dziesiątej generacji jest najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii japońskiej firmy, która wprowadza nową jakość w segmencie samochodów kompaktowych. Co więcej, japoński producent wprowadza nowe silniki, w tym 3- cylindrowy z tzw. downsizingiem. Niektórym fanom Hondy to w ogóle się nie podoba, ale taki jest ogólny trend w motoryzacji. Debiut w polskich salonach dopiero w marcu 2017 roku.
fot. Honda
Civic jest bardzo ważnym modelem dla Hondy w Europie i jednym z kluczowych elementów na drodze do sukcesu sprzedażowego i produkcyjnego japońskiej firmy w tym regionie. Dla wielu europejskich klientów Civic jest synonimem Hondy, a w przypadku modelu najnowszej generacji zespół projektantów dążył do całkowitego odmłodzenia charakteru tego auta. Realizacja założonego celu wymagała zastosowania nowatorskich rozwiązań w zakresie konstrukcji, aerodynamiki i projektu podwozia.
Bazując na 40-letniej historii Hondy, nowy Civic pozostaje wierny oryginalnemu projektowi „samochodu dla ludzi, samochodu dla świata”, oferując połączenie wyrafinowanego designu, sportowej stylizacji oraz przestronnego i funkcjonalnego wnętrza z doskonałymi właściwościami jezdnymi zapewniającymi radość z jazdy.
fot. Honda
Elegancki design nadwozia
Nadwozie Hondy Civic jest szersze, dłuższe i niższe od modelu poprzedniej generacji, co pozwoliło uwypuklić sportowe cechy nowej konstrukcji. Nowy Civic ma też krótsze zwisy zwracające uwagę na dobre właściwości aerodynamiczne samochodu. Uzupełnieniem całości jest agresywny przedni pas nadwozia, z którym komponują się wydatne nadkola oraz wyprofilowane wloty powietrza z przodu i z tyłu.
Długość nadwozia: 4497 mm, szerokość 1800 mm, wysokość 1421 mm; pojemność bagażnika 470 ddm.
Nowa płyta podłogowa
Nowa Honda Civic została zaprojektowana od podstaw w celu osiągnięcia doskonałych właściwości jezdnych. Lekka, bardzo sztywna karoseria - stworzona z wykorzystaniem innowacyjnych rozwiązań inżynieryjnych oraz nowoczesnych technik konstrukcyjnych - pozwala uzyskać niski środek ciężkości, natomiast nowe, wyrafinowane zawieszenie zapewnia angażujące i porywające wrażenia podczas jazdy.
Wyrafinowane wnętrze z systemem informacyjno-rozrywkowym nowej generacji
Nowe wnętrze Hondy Civic wyróżnia się prostym designem, nowymi rozwiązaniami technicznymi, wysokim poziomem wyrafinowania, wysokogatunkowymi materiałami wykończeniowymi, a także niżej umieszczonymi fotelami, dzięki czemu kierowca czuje większą więź ze swoim autem. Opracowany przez Hondę system informacji, rozrywki i łączności Connect 2 drugiej generacji oferuje integrację z Apple CarPlay i Android Auto.
fot. Honda
Nowe silniki benzynowe V-TEC Turbo
W nowej Hondzie Civic debiutują dwa silniki benzynowe V-TEC Turbo, które zostały opracowane pod kątem wysokich osiągów, zapewniających porywające wrażenia podczas jazdy. Z pewnością entuzjazmy nie wykażą fani Hondy i jej doskonałych silników. Tym razem zobaczymy 3-cylindrowy motor 1.0 Turbo 127 KM (wg Iwony Lgęć PR Hondy 129 KM). Ponadto 1.5 Turbo 180 KM (182 KM) i znany turbodiesel 1.6 i-DTEC 120KM. Nieco później dostępny będzie - najprawdopodobniej - silnik turbodoładowany 2.0 300KM
Honda odmłodniała także w wersji sedan z powiększonym bagażnikiem do 519 ddm i podobnymi silnikami co w wersji hatchback. Model dla bardziej statecznych klientów zadebiutuje w II poł. 2017 roku.
Honda Sensing w standardzie
Pakiet systemów bezpieczeństwa aktywnego oraz układów wspomagających kierowcę Honda SENSING zastosowany we wszystkich wersjach Hondy Civic sprawia, że model ten jest jednym z najbezpieczniejszych aut w swojej klasie.
Salon w Paryżu trwa od 1-16 października br. Warto dodać, ze model 4-drzwiowy sedan będzie produkowany w Gebzé, Turcja (hatchback w Swindon, Anglia).
Źródło: Honda, informacja Mototarget.pl, redakcja autoflesz.com