Na stoisku SsangYonga sporo nowości. O elektrycznym, koncepcyjnym SUV-ie e-SIV pisaliśmy, przekazując pierwsze zdjęcia z Genewy, dziś ciekawy pikap SsangYong Musso. Przypomnijmy, że w portfolio producenta jest jeszcze kolejny pikap Actyon Sports, który w redakcyjnym teście wykazał wszechstronne zdolności.
fot. SsangYong
Niektórzy czytelnicy pewnie pamiętają terenowe Daewoo Musso, montowane przez Daewoo Motor Polska (1998-2001). Model wykorzystywał technikę Jeepa (mosty) i Mercedesa (silniki). Zresztą temat technologii Mercedesa dość często pojawia się w najnowszych produkcjach koreańskiego producenta. Ale to takie odcinanie kuponów, bo dziś czwarty producent samochodów w Korei ma w swoim portfolio własne konstrukcje i coraz lepszych stylistów.
SsangYong Musso to dobrze wyposażony pikap, produkowany już w Korei w latach 1993-2005. Nieco się zestarzał, więc w Genewie pokazano jego najnowsze oblicze. Nadal zbudowany jest na prawdziwej ramie, mierzy 5095 mm długości, 1950 szerokości i 1840 mm wysokości i jest przystosowany do holowania przyczepy o masie do 3 ton.
fot. SsangYong
Pod maską pracuje czterocylindrowy turbodiesel 2.2 e-XDi220 181 KM (przy 4000 obr./min). Maksymalny moment obrotowy 420 Nm przenosi 6-biegowa przekładnia ręczna Aisin lub automatyczna (także 6-biegowa).
Podobnie jak w innych wykonaniach SsangYonga klient otrzymuje 5-letnią gwarancję bez limitu kilometrów i bardzo dobrą cenę zakupu. Czy trafi do polskich salonów? Niewykluczone.
Źródło: Agnieszka Boraczyńska, PR Manager
SsangYong Motor Polska