Nowy PEUGEOT 508 to sedan o bezkompromisowym wyglądzie i jakości stworzonej poprzez najwyższe umiejętności designerów. Dokładnie przemyślane proporcje, bezramkowe drzwi, staranne wykończenia nadwozia i chromy zostały wykorzystane, aby podkreślić pozytywne konotacje z elegancją.
fot. Carscoops
Niektórzy dziennikarze obecni na Salonie Samochodowym w Genewie powiedzieli, że to najładniejszych model wystawy. Pozytywne emocje rozpala nie tylko przód pojazdu, ale także tylny pas, z lampami typu LED ustawionymi poprzecznie. Zdaniem Pierre-Paula Mattei, głównego stylisty projektu zrobiono to celowo, aby podkreślić proporcje modelu. Wyszło pięknie, choć zabieg ten znamy choćby z kultowego Mustanga. Styliści nie zapomnieli o szeroko rozstawionych końcówkach wydechu wersji GT.
Z najnowszej generacji silnikami benzynowymi PureTech i diesla BlueHDi spełniającymi rygorystyczne normy spalin Euro 6.2, które współpracują z nową automatyczną skrzynią biegów EAT8, nowy PEUGEOT 508 przedstawia się jako auto dynamiczne, z zapasem mocy, ekologicznie nienaganne.
Peugeot proponuje aż sześć silników do wyboru. Są to jednostki benzynowe 1.6 PureTech o mocy 180 lub 225 KM, a także turbodiesle 1.5 BlueHDI i 2.0 BlueHDI, 130-, 160- i 180 KM. Dla ortodoksyjnych fanów ekologii przygotowano także wersję hybrydową plug-in (ładowanie z gniazdka sieciowego), aczkolwiek wersja ta pojawi się pod koniec roku.
fot. Carscoops
Co ciekawe, na ten model – z limitowanej serii First Edition – można się już zapisać w Polsce. Limitowana seria bazuje na odmianie GT i kosztuje 199.900 zł ( PureTech 1.6 225 KM) lub 203.900 zł diesel BlueHDi 180 KM. Na wersję hybrydową 300 KM plug-in jeszcze nie podano ceny.
Pojemność bagażnika wynosi 487 l lub 1537 l z rozłożonymi oparciami siedzeń. Jak twierdzą zachwyceni fani Peugeota, ten model wymiata pokazaną dwa lata temu Kię Stinger. Dziś wydaje się "stara".
redakcja autoflesz.com