Amerykański producent samochodów elektrycznych Tesla otrzymał kontrakt na opracowanie elektrycznego napędu dla pojazdów klasy B. Zleceniodawcą kontraktu jest Daimler. Przypomnijmy, że wspólne przedsięwzięcia z potentatem w budowie elektrycznych samochodów zapoczątkowała dużo wcześniej Toyota.
fot.Daimler B-klasa
Pierwotnie w modelu kompaktowym do 2014 roku będzie instalowany silnik spalinowy. Konkretne plany co do wersji elektrycznej klasy B nie zostały jeszcze zatwierdzone. Daimler nie zamierza odstawać od światowego trendu napędów alternatywnych, już chce mieć najlepsze rozwiązania.
- Chcemy innej baterii dla pojazdów elektrycznych na rynku. Wprowadzenie klasy B do ruchu zamiast Range Extender*/ - oznajmił rzecznik firmy ze Stuttgartu
*/ Range Extender - to taki Anioł Stróż samochodu elektrycznego - pozwala zwiększyć zasięg, gdy okaże się to niezbędne. Aczkolwiek prąd jest wytwarzany nieefektywnie przy współudziale silnika spalinowego (w przyszłości np. przez ogniwa paliwowe fuel cell).
- Zerowa emisja CO2 uzyskuje lepsze oceny i większą motywację niż pojazdy z Range Extender. Jest to szczególnie problemem w Stanach Zjednoczonych – dodał rzecznik
Mercedes poczyniły duże postępy w zakresie zmniejszenia zużycia paliwa i emisji CO2 silników spalinowych. Według tygodnia Automotive elektryczny samochód klasy B zobaczymy dopiero w roku 2014.
Daimler otrzymał kilka tygodni temu, studium wykonalności od Tesli; są pogłoski o bliższej współpracy. Amerykanie wcześniej dostarczali baterie do poprzednich wersji samochodów elektrycznych Smart, ale zasięg nie był rewelacyjny. Daimler posiada 4,7 procent udziałów w firmie Tesla, a także ma swoich przedstawicieli w zarządzie.
Amerykańska firma dynamicznie i szybko się rozwija, posiada innowacyjne i nietypowe podejście w przemyśle motoryzacyjny oraz stworzyła elektryczny, zaawansowany układ napędowy. W czerwcu rozpoczęła produkcję elektrycznego pojazdu Tesla Model S. Do końca roku 2012 planuje wyprodukować 5 tys. pojazdów. Dostawy Model S do Europy i Azji rozpoczną się na początku 2013 roku. Daimler i Toyota jest mocno zaangażowana w Tesli.
Źródło: automobilwoche.de
{nice1}