Do oficjalnego rozpoczęcia sezonu motocyklowego pozostało niewiele czasu (oficjalnie 1 maja spod Tesco), ale już dziś w Lubostroniu swoje święto miały klasyki motoryzacji. Dodajmy, impreza zaplanowana z pomysłem, a forma pikniku przypadła do gustu wszystkim przybyłym kierowcom, pasjonatom motoryzacji i wielu gościom.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Byliśmy niedawno na podobnej imprezie w Toruniu, tam był zupełnie inny klimat, znacznie mniej samochodów. W Lubostroniu zwrot o 180 st., nie tylko piękne miejsce z ładnym parkiem, ale także liczba pojazdów zabytkowych zachęciła do odwiedzenia tego miejsca. Dodajmy coraz piękniejszego, zadbanego z historią Polski w tle.
Trochę historii w skrócie
Dziś była wyjątkowa okazja, aby zobaczyć podwoje zamkowe z bliska. Co prawda wejście do środka było biletowane, ale warto było zobaczyć jak kiedyś mieszkano, jak przechowywano wino, jak dbano o kulturę...
Pierwsze wzmianki o tym miejscu znajdziemy w kronikach kościelnych z końca XIII wieku. Pierwszym właścicielem tych włości był Andrzej Comes de Łabiszyn. Pałac zaś, to znana rezydencja rodu Skórzewskich, odkupiona 1764 roku od poprzednich właścicieli Gembickich przez gen. Franciszka Skórzewskiego. Pałac pozostawał w klanie rodu Skórzewskich do września 1939.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Najprawdopodobniej w 1787 r. Fryderyk Skórzewski, podjął decyzję o rozbudowie rezydencji. Fryderyk zwrócił się do wybitnego architekta Stanisława Zawadzkiego z propozycją wybudowania pałacu. Zawadzki posłużył się już istniejącym projektem Andrea Palladio tj. Villi Rotonda w pobliżu Vicenzy. Już przy samym wejściu do pałacu widać jego kopułę, to misterna robota. Jest zwieńczona figurą Atlasa dźwigającego glob ziemski. Frontowe wejście stanowią szerokie schody i ośmiokolumnowy portyk, zbudowany z marmuru i głowic przeznaczonych pierwotnie do niezrealizowanego w Warszawie kościoła pw. Opatrzności Bożej.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
W środku widać pracę znanego rzeźbiarza Michała Ceptowicza. Pod kopułą największej sali umieszczony został fryz figuralny przedstawiający antyczny pochód ofiarny, a poniżej cztery płaskorzeźby: królową Jadwigę przyjmującą posłów krzyżackich w Inowrocławiu, zwycięstwo Wojsk Polskich nad krzyżakami w bitwie pod Koronowem w 1410 roku, króla Władysława Łokietka znajdującego Floriana Szarego na polu bitwy pod Płowcami w 1331 roku oraz matkę Fryderyka Mariannę Skórzewską przekazującą Fryderykowi Wielkiemu plan budowy kanału w Bydgoszczy.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Choć pałac budowano w latach 1795-1800, prace wykończeniowe, w tym zakładanie ogrodów i oczek wodnych trwało jeszcze sześć lat. Posadzka sali rotundowej została misternie ułożona z różnych gatunków drewna, w jej środkowym rondzie umieszczono wizerunek Orła i Pogoni. Dekoracje sali uzupełnia olbrzymi mosiężny żyrandol zwisający z kopuły. Piękna robota i wyczucie smaku.
Prace malarskie hrabia Skórzewski powierzył profesorowi Uniwersytetu Wileńskiego Franciszkowi Smuglewiczowi i jego bratu Antoniemu - twórcom dekoracji Zamku Ujazdowskiego w Warszawie.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
W skład lubostrońskiego założenia pałacowo-parkowego wchodziły także: oficyna zwana "starym pałacem" (wybudowana na przełomie XVIII i XIX wieku), trzykondygnacyjne wozownie, stajnie, neogotyckie zabudowania gospodarcze pochodzące z I połowy XIX wieku, dom ogrodnika, chata myśliwska oraz folwark wybudowany w II połowie XIX wieku w duchu neogotyckim.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com / Ford Mustang GT 5.0 EFI 421 KM r. 1967, stan kolekcjonerski - zwycięzca w kat. klasyków amerykańskich
W Lubostroniu gościli luminarze nauki i sztuki jak: Stefan Garczyński, Gustaw Zieliński, ks. Ignacy Polkowski, Erazm Rykaczewski, płk Kazimierz Mielęcki. Przewodnicy podają też hipotezę, iż był tu wieszcz Adam Mickiewicz. Przez lubostrońskie salony przewinęli się również przedstawiciele najznamienitszych polskich i europejskich rodów arystokratycznych: Radziwiłłowie, Czartoryscy, Czetwertyńscy, Lubomirscy, Braniccy, Talleyrand-Perigorddowie. Po upadku powstania listopadowego pałac stał się azylem dla jego uczestników, był również miejscem patriotycznej manifestacji, bowiem to tu wystawione były zwłoki bohatera powstania styczniowego – pułkownika Kazimierza Mielęckiego. /źródło: polskiezabytki.pl/
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
W 1928 roku pałac w Lubostroniu rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej został uznany za zabytek. Lubostroń pozostawał w rękach rodu Skórzewskich aż do wybuchu II wojny światowej. W czasie okupacji w Lubostroniu stacjonował oddział SS, wiele drogocennych obrazów zaginęło. Zaraz po wojnie dobra te stały się własnością Skarbu Państwa, przez jakiś czas była to nawet siedziba Funduszu Wczasów Pracowniczych.
W 2015 r. pałac został zwrócony potomkowi właścicieli - Leonowi Skórzewskiemu. Na razie pozostaje w dzierżawie obecnego użytkownika, jakim jest instytucja kultury finansowana przez Urząd Marszałkowski w Toruniu i lokalne samorządy. W 2017 roku przez Lubostroń przeszła nawałnica, która wyrządziła szkody w drzewostanie i zewnętrznym murze od strony północnej. W tutejszej pałacowej kaplicy zawierane są związki małżeńskie, ponoć bardzo szczęśliwe.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Jeśli chodzi o klasyki to było na co popatrzeć, zrobić wymarzone zdjęcie, porozmawiać z właścicielami. Większość to znani zlotowicze, którzy zgarniają nagrody, jak Kamil Stoch medale i puchary.
Najładniejszym klasykiem amerykańskim komisja konkursowa ogłosiła czarnego Forda Mustanga GT z 1967 roku. Rzeczywiście, wszystkie detale, a nawet osprzęt silnika dopracowany do granic perfekcji. I ten charakterystyczny klang wielocylindrowego silnika – tego się nie zapomina.
Najładniejszym klasycznym motocyklem został Junak 350. Wygląda tak jakby opuścił salon sprzedaży. Najładniejszym samochodem wystawy została starannie odrestaurowana Nysa 522T, w okresie PRL-u znana potocznie jako „suka”. Auto interwencyjne – wtedy - Milicji Obywatelskiej.
redakcja autoflesz.com