Krótko po godz. 23.00, z czwartku na piątek (4-5 kwietnia BR.) firma MTD Skuratowicz przewiozła do Elektrociepłowni Bydgoszcz II ogromny kocioł. Ponadgabarytowy transport, w asyście samochodów specjalistycznych, pokonał jedno z newralgicznych miejsc na trasie przejazdu – mostu inż. Rudolfa Modrzejewskiego w Fordonie (na Wiśle).
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Kilkanaście minut przed godziną przejazdu, rondo w Starym Fordonie, jak również drogi dojazdowe były zablokowane przez policję i samochody przewoźnika. Wielki kocioł był transportowany na ogromnej, dwuosiowej przyczepie (z osiami skrętnymi) – bardzo sprawnie z zachowaniem bezpieczeństwa.
Firma MTD Kazimierz Skuratowicz jest rodzinną firmą z wieloletnimi tradycjami w branży transportowo-spedycyjnej sięgającymi 1981 r. Firma z Niemodlina to najwyższej klasy kompetentni specjaliści w organizacji kompleksowych przewozów ładunków ponadnormatywnych drogą lądową, rzeczną, morską oraz powietrzną.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Most Fordoński im. Rudolfa Modrzejewskiego – most kolejowo-drogowy o konstrukcji kratowej, na Wiśle w Bydgoszczy, w dzielnicy Fordon. Należy do najdłuższych mostów w Polsce (długość mostu 1005 m, szerokość 16,8 m). Pierwszy most powstał w tym miejscu, na Wiśle, w latach 1893–1939. Miał znaczenie strategiczne, gdyż łączyła Rzeszę z Prusami Wschodnimi, obchodząc od północy zagrożoną potencjalnym atakiem - ze strony Rosji - twierdzę Toruń. Do przeprawy wiodła linia kolejowa Bydgoszcz - Fordon (1885 r.), przedłużona następnie na ziemię chełmińską.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com Do opracowania projektu odbudowy mostu przystąpiono w 1949 r. Projekt powstał w gdańskim oddziale Biura Projektów Dróg i Mostów pod kierunkiem mgr. inż. Jerzego Szaniawskiego. Dziś jest mocno wyeksploatowany, dlatego w planach ujęto budowę nowego mostu, ale koszt jest b. wysoki ok. 100-200 mln zł.
redakcja autoflesz.com