Renault Clio MY 2013 to już czwarta generacja najpopularniejszego kompaktu francuskiego giganta. We wszystkich salonach Renault, przez trzy dni, można było dokładniej przyjrzeć się obiektowi pożądania, dokonać umowy przedwstępnej, poprosić o symulację kredytowania, odbyć pierwszą jazdę testową. Nowy model jest nie tylko dopracowany w szczegółach, ale także praktyczny i wyposażony w wyborne silniki.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Nowe Clio zaprezentowanym na paryskim Salonie Samochodowym w październiku 2010, wtedy natchnieniem stylistów był znany już concept car DeZir. Dziś Clio kusi dynamicznym i zmysłowym designem. Wyrazista sylwetka wraz z doskonałymi proporcjami nadwozia podkreślają sportowy charakter auta. Energetyczne linie, pełen ekspresji przód i mocno zarysowane tylne nadkola zachęcają, aby podejść bliżej.
Kompakt zaprojektowany dla kobiety
Nasza redakcja odwiedziła znany w regionie Salon Uni Car S.A., który w swojej ofercie ma także świetnie sprzedającą się Dacię i motocykle Yamahy. Szefowa sprzedaży nie ukrywała, że nowy model wywoła poruszenie wśród najgorętszych fanów marki. Zauważyliśmy jednak, że przeważały panie.
- Już od samego rano do naszego salonu przybywały pierwsi kierowcy, pragnący zobaczyć, a przede wszystkim wypróbować nowy model . Było rodzinnie, a dobre opinie o naszym produkcie sprawiały radość – powiedziała Edyta Kuziemska, szefowa sprzedazy, Uni Car S.A. Bydgoszcz
Redakcja znacznie wczesniej mogła zrobić pierwsze zdjęcia najnowszemu kompaktowi, starannie zaprojektowanemu przez zespół dowodzony przez Laurensa van den Ackera. Dynamiczna i mocno sportowa linia nadwozia z oszczędnymi silnikami spodobała się każdej kobiecie
- Czekałam na ten model dość długo, nie sądziłam że jest taki kobiecy, wyrazisty i praktyczny w środku – powiedziała jedna z pierwszych klientek, zawierających już umowę przedwstępną
Na dokładne wrażenia z jazd testowych przyjdzie czas, czekamy na ten moment na początku listopada. Clio ma dobrze skalkulowaną cenę, aczkolwiek w podstawowej wersji Authentique nie zostało wyposażone w klimatyzację (w pakiecie za 2000 zł) lub zestawie z radiem z systemem Bluetooth oraz wejściem USB i jack (2600 zł).
Wersja Expression (z klimatyzacją + system multimedialny MediaNav) dostała motor 75 KM, a cenę ustalono na 43 950 zł. Ceny innych wersji silnikowych nowego Renault Clio wraz z cenami znajdziesz tu - kliknij ceny
W 2013 roku do gamy jednostek napędowych dołączy bardzo ciekawy, a przede wszystkim mocny silnik TCe 120 sprzężony z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Wyposażenie seryjne wersji Authentique: ABS z elektronicznym korektorem siły hamowania EBV + system wspomagania nagłego hamowania, czołowe i boczne poduszki powietrzna (chroniące głowę i klatkę piersiową) kierowcy i pasażera, system dynamicznej kontroli toru jazdy ESP z systemem kontroli trakcji ASR, system wspomagania ruszania pod górę (Hill Start Assist), ystem mocowania fotelików dla dzieci Isofix, ogranicznik prędkości, komputer pokładowy, zespół wskaźników analogowo-cyfrowych, karta Renault (umożliwiająca włączanie silnika oraz otwieranie/ zamykanie drzwi), centralny zamek drzwi zdalnie sterowany kartą Renault, fotel kierowcy z regulacją wysokości, kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach, światła do jazdy dziennej z diodami LED, elektrycznie regulowane szyby przednie, lusterka boczne regulowane elektrycznie, tylna kanapa dzielona w układzie 1/3-2/3 (oparcie) z 3 zagłówkami z regulacją wysokości, instalacja do montażu radioodtwarzacza, system Renault Bass Reflex, zestaw do naprawy opon, przednia listwa z logo Renault w kolorze lśniącej czerni, boczne listwy ochronne i listwa zderzaka tylnego, klamki drzwi chromowane, tapicerka materiałowa czarno-czerwona, stalowe obręcze kół 15" wzór Extrême.
Wersja Dynamique - wyposażenie seryjne Authentique+, a ponadto: klimatyzacja manualna, czujnik światła i deszczu, światła przeciwmgłowe, karta Renault Hands Free (umożliwiająca otwarcie i zamknięcie drzwi oraz uruchomienie silnika bez konieczności wkładania jej do czytnika), skórzana kierownica z dekoracyjnym elementem w kolorze lśniącej czerni, funkcja Eko (z wyjątkiem wersji z silnikiem 1.2 16V 75), szyby przednie regulowane elektrycznie z włącznikiem impulsowym po stronie kierowcy, przednia listwa z logo Renault w kolorze lśniącej czerni z chromowanymi wstawkami, boczne listwy ochronne z chromowaną wstawką i listwa zderzaka tylnego w kolorze czarnym, ozdobna listwa bagażnika chromowana, ozdobne elementy wnętrza w kolorze lśniącej czerni, tapicerka czarno-szara (w opcji bezpłatnej czarno-czerwona, czarno-niebieska lub czarno-brązowa), deska rozdzielcza w kolorze czarnym (w opcji bezpłatnej czerwona, niebieska lub brązowa), stalowe obręcze kół 16"(wzór Fairway).
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Dostępne silniki:
- Authentique: 1.2 16V 75, 1.5 dCi 75 KM
- Expression : 1.2 16V 75, Energy TCe 90, dCi 75, dCi 90, dCi 90 eco
- Dynamigue: 1.2 16V 75, Energy TCe 90, dCi 75, dCi 90
Nowe Clio zdobyło 5 gwiazdek w teście Euro NCAP
Ocena ta, wystawiona zgodnie z zaostrzonymi od stycznia 2012 zasadami, po raz kolejny potwierdza doświadczenie Renault w zakresie bezpieczeństwa. Globalny wynik 85 proc. sytuuje nowe Renault Clio wśród najlepszych w swoim segmencie. Warto podkreślić, że Nowe Clio uzyskało najlepszą ocenę w swojej kategorii za ochronę dzieci, ochronę pieszych w przypadku zderzenia oraz wyposażenie podnoszące bezpieczeństwo.
Niezależnie od tej oceny wyrażającej uznanie dla know-how marki, nowy kopakt wyróżnia się dynamicznym i bezpiecznym zachowaniem na drodze, dzięki precyzyjnemu układowi kierowniczemu ze wspomaganiem i narowistym silnikom benzynowym oraz diesla.
Przyjemność prowadzenia i oszczędność paliwa - mocna strona hatchbacka
Montowany w nowym Renault Clio silnik Energy TCe 90 udostępnia bogatą wiedzę techniczną i doświadczenie Renault zdobyte w Formule 1. Układ doładowania o bardzo małej bezwładności zapewnia bardzo dynamiczne przyspieszenia już od najniższych rejestrów prędkości obrotowej. Już 80 proc. momentu (135 Nm) jest dostępne w zakresie od 1 650 do 5 250 obr/min. Jazda jest bardzo przyjemna, a elastyczność jednostki bardzo zadawalająca.
Na uwagę zasługuje uproszczona procedura przeglądów, dzięki zastosowaniu trwałego, bezobsługowego łańcucha rozrządu oraz wydłużeniu okresów między wymianami oleju do 2 lat (lub 30 000 km).
Autor: obsługa własna
Źródło: wykorzystano dane t-t Renault, renault.pl
{nice1}
