O reaktywacji Sokoła, chluby polskiej motoryzacji pisaliśmy jakiś czas temu. W Warszawie, powstała spółka Prywatne Zakłady Inżynieryjne Sokół Motocykle SA. To pierwsza jaskółka, a w zasadzie już sokół. Będziemy baczniej przyglądać się rozwojowi tej firmy.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Sokół to bardzo znany ornitologom król przestrzeni, wolności, czasem drapieżca. Zresztą musiał być zadziorny, w przenośni i dosłownie, skoro za oryginalne egzemplarze tej marki można dziś na aukcjach otrzymać krocie.
Po raz pierwszy, nazwa pojawiła się na tabliczce znamionowej motocykla turystycznego Sokół 600 RT. Nieco później, w 1936 roku powstał już ciężki motocykl CWS M111 o pojemności skokowej 1000 ccm. Ciężkie motocykle, a zwłaszcza Sokół, były chętnie wciągane na stan ewidencyjny wojska. Dlaczego? Były mocne, bardzo nowoczesne i niezawodne. Do dziś można spotkać pięknie odrestaurowane egzemplarze, nawet z silnikiem o pojemności 200 ccm (wersja produkowana tuż przed wojną).*/
*/ Sokół 200 M411
- rama podwójna, zamknięta, z kształtowników stalowych o przekroju C,
- zawieszenie przednie: widelec trapezowy z cierną amortyzacją,
- zawieszenie tylne sztywne,
- silnik jednocylindrowy, dwusuwowy o pojemności 199,2 ccm,
- stopień sprężania: 6,5:1
- moc: 7 KM przy 4000 obr./min.,
- sprzęgło wielotarczowe, mokre,
- skrzynia biegów o trzech przełożeniach, nożna,
- wymiary (długość/ szerokość/ wysokość. / rozstaw osi): 2025 /680 /965 / 1315 mm,
- masa własna: 101 kg,
- prędkość maksymalna: 85 km/h,
- zużycie paliwa: 3 l 100 km. Źródło: Wikipedia
Okres największego rozwoju Państwowych Zakładach Inżynierii (PZInż) w Warszawie przypada na 1934-1939. Później w Państwowych Zakładach Samochodowych nr 2 w Warszawie produkowano Sokoła 125 ccm.
Jak deklarują właściciele reaktywowanej spółki bazowa konstrukcja została oparta na modelu Sokoła 1000. Aczkolwiek silniki będą dostarczane przez jedną z firm amerykańskich. Dlatego spółka rozważa możliwość produkcji Sokoła o większej pojemności 1800 ccm (120-180 KM). Pierwsza partia Sokoła 1300 ma produkować moc 68-80 KM.
Cena jeszcze nieznana, ale może kosztować ok. 15-20 tys. zł. Wierzymy, że tym razem się uda. Przypomnijmy, że zakup znaku firmowego Junaka, niezbyt przypadł do serca motocyklistom, patrząc na konstrukcje produkowane przez firmę Almot.
Źródło: wikipedia.pl, Motogen