Zmodernizowany Nissan GT-R pokonał Północną Pętlę toru Nürburgring w czasie 7 minut i 8,679 sekundy, ustanawiając tym samym rekord okrążenia dla samochodu produkowanego seryjnie. Dziennikarska rzetelność nakazuje sprostować tę informację, gdyż we wrześniu br. jeszcze szybciej pojechało Porsche 918 Spyder 6:57 min.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com | zmodyfikowany Nissan GT-R prosto z Frankfurtu
Wynik jednak może nie być uznany, gdyż Walthr Röhrl, kierowca testowy Porsche używał specjalistycznych opon, co więcej Spyder 918 to bolid hybrydowy. */ Zmodyfikowany Nissan GT-R który widzieliśmy podczas 65.IAA we Frankfurcie miał całe wyposażenie seryjne, łącznie z oponami i zaciskami Nissana.
*/ Porsche 918 Spyder - podstawową jednostka jest silnik iskrowy 4,6 V8 608KM i 528 Nm, do pomocy służą dwa motory elektryczne - z przodu 89 kW, z tyłu 108kW. Łączna moc napędu to 887 KM i 799 Nm!
Za kierownicą GT-R Nismo zasiadali kolejno czterej utytułowani kierowcy wyścigowi - trzeci kierowca zespołu Infiniti Red Bull, Sebastien Buemi, ambasador marki Nismo Michael Krumm, niemiecki weteran motosportu Armin Hahne oraz japoński zawodnik Tetsuya Tanaka. Każdy z nich przejeżdżał dwa okrążenia zaś najlepszy, rekordowy wynik zanotował Krumm.
To nie pierwszy "występ" GT-R na słynnym niemieckim torze - tradycję zapoczątkował R32 GT-R (1989 r.), po którym wszystkie samochody z tym oznaczeniem przechodziły na Nurburgring testy.
- Wynik próby na Nürburgringu jest fantastyczny. Samochód prowadzi się bardzo pewnie, a przy tym dostarcza mnóstwo radości z jazdy. Nissan GT-R Nismo jest źródłem pasjonujących doświadczeń i satysfakcji, i oczywiście jest bardzo, bardzo szybki - powiedział Krumm
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com \ podwójnie doładowany silnik 3.2 V6 595KM 650 Nm. Wersja podstawowa 545 KM i 627 Nm. Różnica 50KM jest osiągnięta dzięki nowemu układowi wydechowemu, zmodyfikowaniu i polerowaniu układu dolotowego, jak również wymianie turbosprężarek
Testowany Nissan GT-R Nismo został wyposażony w elementy przeznaczone do jazdy torowej, natomiast inżynierowie japońskiej firmy wprowadzili dodatkowe modyfikacje aerodynamiczne, obniżyli masę własną auta i odpowiednio przekonstruowali zawieszenie.
Zmodernizowany Nissan GT-R będzie dostępny w Japonii w grudniu tego roku, a na początku 2014 roku także w USA i Europie. Sprzedaż GT-R Nismo rozpocznie się w lutym w Japonii, a nieco później w Europie i USA. Przypomnijmy na koniec, że rekordzistami toru Nürburgring są: Porsche 918 Spyder i Dodge Viper ACR.
- przeczytaj także: 65. IAA Frankfurt, podsumowanie redakcji
- Porsche 918 Spyder
Źródło: Nissan, autogeosport.pl