Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu kończy modernizację zajezdni i podpisał umowę z bydgoską Pesą na dostawę dwunastu niskopodłogowych tramwajów. Kontrakt wart jest 92,5 mln złotych, ale cześć środków pokryją fundusze unijne.
fot. PESA
- Tramwaj jest proekologiczny, szybki, sprawny, trwały i bezpieczny w ruchu - to zalety, które przemawiają za tym, że tramwaje przeżywają dzisiaj swój renesans. Rozwojowi tej formy komunikacji sprzyjają także wyraźnie przychylne sygnały ze strony instytucji europejskich, które chętnie wspierają finansowo transport szynowy, z czego jako miasto staramy się korzystać, skutecznie pozyskując na ten cel fundusze unijne – podkreślił Michał Zaleski, prezydent Torunia
Przypomnijmy, że MZK w Toruniu ma także kilka autobusów zasilanych CNG, własna stację tankowania sprężonego metanu i sporą rzeszę zadowolonych klientów. Bydgoszcz, odwrotnie, testy autobusów CNG zakończyły się niepomyślnie, stacja CNG została zlikwidowana dla klientów zewnętrznych, mówi się także o rozdziale MZK na dwie spółki - tramwaje i autobusy. Ponadto, niektóre trasy w mieści obsługują inni przewoźnicy jak np. Mobilis i linia nr 69.
Zakup dwunastu niskopodłogowych tramwajów typu Swing sfinansowano z emisji obligacji oraz dotacji unijnej w ramach projektu "Integracja systemu transportu miejskiego wraz z zakupem taboru tramwajowego w Toruniu - Bit City".
Widać, że Toruń korzysta z nadarzającej się okazji. Niedawno otwarto tam most im. gen. Elżbiety Zawackiej, zresztą z wielką pompą i atrakcjami dla torunian. Teraz kolejna niespodzianka dla podróżnych w grodzie Kopernika. Wszystko w czasie, aby zdążyć przez prawdopodobnym wprowadzeniem 49 województw, które przywołał Leszek Miller w gabinecie cieni.
Wracając do Bit City - to realizowany od kilku lat w regionie projekt obejmujący stworzenie kolei aglomeracyjnej Bydgoszcz-Toruń wraz z infrastrukturą drogową. W Bydgoszczy oddano w tym czasie Trasę Uniwersytecką i rozpoczęto budowę "Tramwaju do Fordonu".
Z dziennikarskiego obowiązku przypomnimy, że w przetargu startowały tylko dwie firmy: Solaris z podpoznańskiego Bolechowa (oferta 91,1 mln zł) i PESA z Bydgoszczy ( 92,5 mln zł). Bydgoska oferta choć droższa, zawierała lepsze rozwiązania techniczne. Solaris, który słynie z produkcji autobusów ma w swojej ofercie także pojazdy szynowe. Do czasu ewentualnego odwołania, PESA nie może jeszcze czuć się zwycięzcą. Wszystko jednak wskazuje, że bydgoski kontrakt nabierze mocy prawnej za kilka tygodni.
Przypomnijmy, że w ramach kolejnego przedsięwzięcia „Tramwaj do Fordonu” miasto musi zakupić co najmniej 14. nowych tramwajów. Wiceprezydent Niedźwiecki obiecał nawet klimatyzację, niższe ceny biletów i czyste autobusy. To już w trzecim kwartale panie prezydencie, trzymamy za słowo!
Swing w telegraficznym skrócie
Tramwaj oferowany przez PESA Bydgoszcz SA, producenta pierwszych polskich pojazdów niskopodłogowych i jednoprzestrzennych, znany jest już mieszkańcom Warszawy, Gdańska, Szczecina i węgierskiego Szeged, a wkrótce zadebiutuje na rynku rumuńskim – w Cluj i... Toruniu.
Swing harmonijnie łączy nowoczesną stylistykę i komfort wnętrza z wytrzymałością i trwałością nadwozia oraz prostotę obsługi z niezawodnością eksploatacji. Co o tym decyduje? Design pojazdu, to spotkanie klasycznych wzorów z nowoczesnością, a kolorystyka jest wyborem dokonanym w dialogu producenta z użytkownikiem i przyszłymi pasażerami.
SWING dzięki 100-procentowo niskiej podłodze jest przyjazny dla osób starszych, niepełnosprawnych i poruszających się na wózkach inwalidzkich. Wygodny dostęp do tramwaju, także wózkiem dziecięcym, zapewnia wysuwana automatycznie rampa. Dzięki jednoprzestrzennej budowie i szerokim przejściom zapewniona jest sprawna wymiana pasażerów. Ich bezpieczeństwu sprzyja system monitoringu.
- przeczytaj koniecznie:
- Trasa Uniwersytecka w Bydgoszczy - otwarta
- otwarcie mostu im. gen. Elżbiety Zawackiej w Toruniu
- nie będzie mostu im. prezydenta Lecha Kaczyńskiego
- tramwaj do Fordonu
- Trasa Uniwersytecka - odliczanie do otwarcie... trwa
redakcja autoflesz.com
Źródło: Urząd Miast w Toruniu, PESA