Co się dzieje, kiedy sen staje się rzeczywistością? W przypadku koncepcyjnego Kia Track'ster zaprezentowanego na Auto Show w Chicago (luty 2012 r.), entuzjaści samochodów zaczynają się już ślinić, jak... buldogi. Wśród rytmów heavy metalowej muzyki, dymu i świateł, na scenę wjechało nowe dziecko Kia Motors America (KMA). Czy to nowe trzydrzwiowego maleństwo, z duszą coupe, zdoła podbić serca Amerykanów.
fot. Kia | KMA | Kia Track'ster Concept
Przy projekcie KCD-8 głównemu projektantowi KMA Tomowi Kearnsowi chodziło o to, aby Track'ster posiadał drapieżny wygląd, jak buldog, równocześnie samochód miał być akceptowalny przez Amerykanów, z duszą coupe, o sportowym zacięciu.
Zaskakujące połączenie kolorów
Kearns w sprytny sposób dobrał kolorystykę pojazdu łącząc kolor biały i piekielny oranż; kolory te mimowolnie przyciągają uwagę potencjalnego klienta. Choć kolor biały ukazuje skomplikowane warstwy i odcienie, które pogłębiają głębię, oranż doskonale nadaje się do wyścigów. Przednia kratka wlotowa powietrza z logo Kia posiada szczelinę wlotu, została wykonana z włókien węglowych. Płynnie zintegrowane światła zespolone, nadają sugestywną oś łuku. Głęboko wpuszczane soczewki świateł w kształcie trapezu zostały podkreślone diodami LED.
Najbardziej zaskakującym elementem Track'ster jest dolna krata wlotu, która na krawędziach została ozdobiona ogromnymi diodami LED w aluminiowym korpusie. Track'ster jest zdolny do połykania ogromnych ilości powietrza, aby utrzymać silnik w ryzach, nawet w najtrudniejszych warunkach. Dolny spojler został wykonany z włókna węglowego w kolorze dojrzałej pomarańczy, całość kończy się zaledwie kilka centymetrów nad ziemią, podkreślając agresywny wizerunek auta.
Ciekawa linia nadwozia
Track'ster nie tylko świetnie prezentuje się z przodu. Linie nadwozia wydają się płynąć ku sobie w sposób naturalny. Boki są gładkie, z zaakcentowanymi nadkolami obu kół. Schowane z tyłu „monoblokowe” koła, to niestandardowe HRE-K1, które były wspólnie zaprojektowane z zespołem Kia i HRE, Kalifornia. Rozmiar opon przednich 245/40R19 i tylnych 285/35 R19 firmy Michelin Pilot Sport PS2 (opony wyczynowe) wskazuje na ostrą jazdę.
Rozstaw osi w modelu koncepcyjnym rozciągnięto do 2571 mm, to prawie 25, 4 mm więcej niż w produkcyjnej wersji. Zgodnie z oczekiwaniami, z przodu zamocowano duże wydajne, wentylowane tarcze hamulcowe 356 mm Brembo, z zaciskami 6-tłoczkowym oraz 346 mm z zaciskami 4-tłoczkowymi, z tyłu.
Dach przypomina ten element z modelu Soul
Fani modelu Soul natychmiast rozpoznają w Track'sterze w ukośny dach. Przy bliższym przyjrzeniu się modelowi koncepcyjnemu zauważymy, że montaż produkcyjny drzwi tylnych został "ograniczony". Przednie drzwi zostały wydłużone i ozdobione gładkim uwypukleniem zlewając się z linią nadwozia. Progi boczne zostały wykonane z włókien węglowych, ze zdobieniem w kolorze piekielnego oranżu, w których widać funkcjonalne tylne kanały chłodzenia hamulców tylnych. Szerokość (z tyłu) Track'stera wynosi 1917 mm co jest o ponad 50 mm więcej niż w wersji produkcyjnej.
Jednostka doładowana, bez kompromisów
Jednostką napędową naszego "maleństwa" jest 2,0-litrowy turbodoładowany, 4-cylindrowy silnik o mocy 250 KM. Moc napędowa kierowana jest do wszystkich czterech kół za pośrednictwem systemu sterowania elektronicznego. Krótka dźwignia zmiany biegów obsługuje sześciobiegową, manualną skrzynię biegów. Track'ster posiada obniżone sportowe zawieszenie dostrojone do wykonywania ekstremalnych manewrów.
W środku, jak w karecie królowej
Otwarcie drzwi kierowcy ujawnia lekkie i przewiewne wnętrze ozdobione charakterystycznym, ostrym oranżem. Podstawowe instrumenty są duże i czytelne. Dodatkowe informacje pojazdu takie jak temperatura oleju i napięcia akumulatora znajduje się na szczycie deski rozdzielczej. Nawigacja, rozrywka i HVAC obsługiwane są za pośrednictwem dużego ekranu dotykowego TFT.
Tylne fotele zostały usunięte i zastąpione zintegrowanym sprzętem ratunkowym, gaśniczym, serwisowym oraz kołem zapasowym. Inspiracją było poczucie swobody, tu można spędzić czas w drodze i na torze wyścigowym. Chodziło o to, aby narzędzia i sprzęt - niezbędne do utrzymania samochodu - były łatwo dostępne.
Kia nie planuje masowej produkcji
Choć obecnie nie planuje się masowej produkcji Track'stera, zespół entuzjastycznie przyjął projektu Kia California Design Center.
- Samochody koncepcyjne są wisienką na torcie - powiedział Kearns
- Pozwalają one zespołowi KMA spełnić marzenia o tym, co może być. Czy to marzenie stanie się rzeczywistością, jest oddzielną kwestią - zakończył
Źródło: Kia Motors America
{youtube}gsXhmn8u0Io{/youtube}
{nice1}
civic_rear_900.jpg)
