Środki smarne, w kontekście rygorystycznych norm spalania i coraz bardziej wydłużonych norm pomiędzy wymianami, nabierają specjalnego znaczenia. Dziś garść informacji o markowych olejach firmy ELF z tzw. górnej półki.
fot. elf
Przygotowaliśmy skondensowaną wiedzę na temat najnowszych olejów silnikowych, głównie stosowanych w Grupie Renault (Renault, Dacia, Nissan) dość rzadko stojących w hipermarketach czy na stacjach benzynowych. Dlaczego? To temat dla specjalistów od marketingu, ale nie ukrywajmy, syntetyczne oleje francuskiego producenta są dość drogie. Mają jednak zasadniczą zaletę - kod EAN13 i tzw. prefiks wskazuje na kraj producenta. Jeśli na początku jest „3”, to możemy być pewni, iż olej ten pochodzi z francuskiej blendowni, a nie jest rozlewany np. w Strykowie pod Łodzią.
ELF Evolution FULL-TECH FE 5W-30
Syntetyczny olej tzw. low SAPS do jednostek benzynowych i diesla samochodów osobowych i lekkich dostawczych. ELF Evolution FULL-TECH FE 5W-30 jest ultranowoczesnym, stworzonym w technologii syntetycznej ELF, paliwooszczędnym olejem silnikowym, który jest szczególnie zalecany do silników Renault i Nissan wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF, FAP).
Normy:
ACEA: C4, poziom C3 (b. wysoka klasa jakości dla s. diesla)
RENAULT: RN 0720 silniki Renault Diesel z FAP (bez 2.2L dCi z FAP)
ELF Evolution FULL-TECH LLX 5W-30
Syntetyczna technologia 100 proc. z przeznaczeniem do jednostek benzynowych. ELF Evolution FULL-TECH LLX 5W-30 jest najnowocześniejszym olejem silnikowym, stworzonym w technologii syntetycznej ELF, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla koncernów: VOLKSWAGEN, MERCEDES i BMW jak również silnikach PORSCHE (diesel) Kompatybilny z najnowszymi systemami oczyszczania spalin (DPF, FAP, TWC).
Normy:
ACEA: C3
VOLKSWAGEN: 504.00/507.00 (najwyższa norma)
MERCEDES-BENZ: 229.51 (najwyższa norma)
BMW: LL 04 (najwyższa norma)
PORSCHE: C30 (b. wysoka norma dla diesla)
ELF Evolution FULL-TECH MSX 5W-30
ELF Evolution FULL-TECH MSX 5W-30 jest najnowocześniejszym olejem silnikowym, stworzonym w technologii syntetycznej ELF, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla koncernu GENERAL- MOTORS, MERCEDES i BMW jak również silnikach PORSCHE (Diesel). Kompatybilny z najnowszymi systemami oczyszczania spalin (DPF, FAP, TWC).
Normy:
ACEA: C3
API: SN/CF
GENERAL-MOTORS: GM dexos2 (b. wysoka klasa lepkości)
MERCEDES-BENZ: 229.51 (najwyższa norma)
BMW: LL 04 (najwyższa norma)
VOLKSWAGEN: VW 502.00 / 505.00 / 505.01 (pompowtryskiwacze)
ELF Evolution 900 NF 5W-40
Olej syntetyczny 100 proc. jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla (bez DPF, FAP) koncernów MERCEDES-BENZ, VOLKSWAGEN, PORSCHE (benzynowe), itd.
Normy:
ACEA : A3/B4
API: SL/CF
MERCEDES-BENZ: 229.3
VOLKSWAGEN: VW 502.00/VW 505.00
PORSCHE A40 (najwyższa norma dla benzyny)
fot. autoflesz.com
ELF Evolution 900 SXR 5W40
Technologia syntetyczna 100 proc. ELF Evolution 900 SXR 5W40 jest nowoczesnym olejem silnikowym, stworzonym w technologii syntetycznej ELF, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla (bez DPF, FAP) koncernu RENAULT
Normy:
ACEA: A3 / B4
API: SM / CF (bardzo wysoka klasa lepkości dla benzyny)
REANULT: RN 0710 (silniki benzynowe, benzynowe turbo i diesla bez FAP (wyjątek 2.2 dCi z FAP)
ELF Evolution 900 SXR 5W-30
Syntetyczna technologia 100 proc. ELF Evolution 900 SXR 5W-30 jest najnowszej generacji, paliwooszczędnym, wielosezonowym olejem silnikowym, stworzonym w technologii syntetycznej ELF, która gwarantuje znaczne obniżenie oporów wewnętrznych w warstwie olejowej, co owocuje zmniejszeniem oporów wewnętrznych w silniku, wzrostem sprawności silnika i oszczędność paliwa. Olej zalecany do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych.
Normy:
ACEA: A5 / B5
API: SL / CF
RENAULT: RN 0700 - silniki benzynowe (oprócz silników turbodoładowanych, Renault Sport i RS)
ELF Evolution 900 DID 5W-30
Jest nowoczesnym, syntetycznym olejem silnikowym, stworzonym w technologii syntetycznej ELF, do zastosowania w silnikach benzynowych i Diesla koncernu Volkswagena, również tych wyposażonych w pompowtryskiwacze.
Normy:
ACEA: C3
API: SM/CF
VOLKSWAGEN: VW 502.00 / 505.00 / 505.01 (pompowtryskiwacze)
ELF Evolution 700 STI 10W-40
Półsyntetyczny olej silnikowy do jednostek benzynowych i diesla. ELF Evolution 700 STI 10W-40 to wysokiej jakości środek smarny zalecany do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z katalizatorem spalin, również do silników po konwersji LPG.
Normy:
ACEA: A3/B4
API: SL/CF
VOLKSWAGEN : 501.01/505.00
MERCEDES-BENZ : MB-Approval 229.1
Powiedzieliśmy na początku, że trudno kupić te wyrafinowane oleje w hipermarkecie czy na stacji benzynowej, zwłaszcza z logo Orlenu lub Lotosu. Zatem gdzie? Pierwsze źródło informacji to oczywiście serwisy, ale tam jet drogo. Proponujemy zamówienie środka smarnego w hurtowni motoryzacyjnej. Syntetyczny Elf zwykle jest już w koszyku na drugi dzień po zamówieniu. Można nawet uzyskać dobrą cenę.
Nowa linia olejów wyróżnia się:
- zaawansowaniem technicznym,
- wizerunkiem - nowoczesne opakowania mają podkreślać charakter Premium,
- Obecnie nazwa Evolution ma określać produkty dotychczas nazywane Competition, Excellium czy Solaris.
fot. elf
- przeczytaj:
- Wokół Euro4 - najnowsze normy jakościowe ACEA /materiał archiwalny/
- Najlepsze oleje silnikowe Shell Helix Ultra
- Jedyna na świecie technologia Shell PUREPlus Technology
Źródło: elf