Zawodnik HRC Dakar Team Joan Barreda oraz dwukrotny mistrz MotoGP Marc Marquez byli jednymi z pierwszych zawodników, którzy poddali nową Hondę CRF1000L porządnemu sprawdzianowi.
fot. Honda
Nakręcony w północnej Hiszpanii film w linku poniżej pokazuje wyjątkowe ujęcia dwóch światowej klasy zawodników jeżdżących długo wyczekiwaną, prawdziwą maszyną Hondy z segmentu Adventure, w wersji manualnej oraz z DCT.
Materiał wideo CRF1000L Africa Twin w akcji z Barredą oraz Marquezem można zobaczyć tutaj:
https://youtu.be/wq5s3npzEek
https://youtu.be/dp2NJMbUyzg
https://youtu.be/dOed6Osrj4E
fot. Honda
Africa Twin CRF1000L - nowy model MY 2016
Honda ewaluuje, inżynierowie poszli w kierunku motocykla nadającego się do użytku w terenie. Niewysilonym silnik o mocy 94 KM sprawdzą się w piachu i glinie lepiej, niż mocarni konkurenci. Silnik doskonale znosi wysokie obciążenia, co więcej, wytrzymuje wysokie temperatury. Ciekawostką jest tu dwusprzęgłowa skrzynia przekładniowa, co w klasie lekkich motocykli terenowych jest nowością.
Dane techniczne:
- Typ silnika: chłodzony cieczą, 4-suwowy, 8-zaworowy, w układzie rzędowym, czopy wału korbowego przesunięte o 270 stopni, układ rozrządu typu Unicam
- Pojemność skokowa: 998 ccm
- Moc maksymalna: 70 kW (94 KM) przy 7500obr./min.
- Moment obrotowy: 98 Nm przy 6000 obr./min.
- Średnica x skok tłoka: 92,0 x 75,1 mm
- Sprzęgło: wielotarczowe, mokre, wyposażone w system zapobiegający blokowaniu przy redukcjach
- Końcowe przeniesienie napędu: łańcuch rolkowy, O-ring
- Przeniesienie napędu: 6-biegowa skrzynia sterowana manualnie lub 6 biegowa skrzynia DTC z trybami jazdy drogowej i terenowej
- System HSTC (Honda Selectable Torque Control): 3 poziomy HSTC 3 + wyłącznik systemu (dostępny w wersji z ABS i DTC)
fot. Honda
- Rama: stalowa, kołyskowa, rama pomocnicza stalowa
- Promień skrętu: 2,5 m
- Masa własna: 208 kg (STD), 212 kg (ABS), 222kg (DCT)
- Masa motocykla gotowego do jazdy: 228 kg (STD), 232 kg (ABS), 242kg (DCT)
- Pojemność baku: 18,8 l
- Długość x wysokość x szerokość: 2335 x 875 x 1475 [mm]
- Rozstaw osi: 1575 mm
- Wysokość siodła (STD / obniżona): 870 / 850 mm
- Prześwit: 250 mm
- System ABS: ABS 2 kanałowy, z wyłącznikiem ABS w tylnym kole (tylko w wersji ABS i DTC)
- Hamulec przedni: dwie tarcze 310 mm, zaciski 4-tłoczkowe, mocowane radialnie
- Tylny hamulec: tarcza 256 mm, zacisk 2-tłoczkowy. wersja DTC wyposażona dodatkowo w hamulec postojowy
- Przednie koło: szprychowe, aluminiowa obręcz 21 m / c x MT2.15
- Tylne koło: szprychowe, aluminiowa obręcz 18 m/c x MT4.00
- Opona przednia: 90/90-R21 dętkowa
- Opona tylna: 90/90-R21 dętkowa
Źródło: Damian Szczeciński, Motorcycle Sales Department
Honda Motor Europe Limited (Sp.zo.o.) Oddział w Polsce