Pierwsza jazda

Do sprzedaży w Europie,  ta zgrabna Yamaha weszła  w 2015 roku, dziś jest gotowa na każde wezwanie nowego właściciela, który zdecyduje się wyłożyć 12.400 zł. Test tego  wyjątkowego skutera rozpoczynamy dzięki ASD Uni-Car SA w Bydgoszczy - Autoryzowanego Dealera Renault, Dacii i Yamahy.  Dziś pierwsze wrażenia z miejskiej jazdy.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com

Skutery wkraczają szeroką ławą na polskie drogi, zwłaszcza  te z silnikami o pojemności 125 ccm. Mając prawo jazdy kat. B możesz już cieszyć się z jazdy, nawet wtedy gdy pogoda nie rozpieszcza zakręconych motomaniaków.  Inżynierowie Yamahy mają dobrą rękę do całej serii małolitrażowych skuterów, radość z jazdy, wygodna pozycja za kierownicą, nisko osadzony środek ciężkości i wygodna kanapa z pewnością zmienia twoje podejśie do skuterów.

Jeśli dodamy niskie zużycie paliwa, które mile ciebie zaskoczy, a pod siedzenie włożysz kask z małym plecakiem, to możesz być pewny, że NMax  stanie się twoim kompanem na dłużej. Dojazdy do pracy, a nawet małe wypady za miasto nie będą utyskiwaniem na źle funkcjonującą komunikację miejską...

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com

Miejskie korki, notoryczny brak miejsc parkingowych, rozmowy z komórką przy uchu - to znamy. Pomyśl, możesz pozbyć się tych niedogodności, jeśli postawisz na poręczność, łatwość operowania manetką czy niezobowiązujący strój... Na motocyklu, zwłaszcza  mającym pod siedzeniem 177 KM nie pojedziesz  w krótkich spodenkach i koszulce Everlasta - to najogólniej mówiąc jest passé. Skuter to dodatkowe atuty, aby tym sprzętem jeździć dłużej niż kilka miesięcy w roku, nawet w garniturze z krawatem. W Bolonii czy Florencji nawet siostry zakonne pomykają skuterami w ciasnych uliczkach miasta.

Agresywna stylistyka i bogate wyposażenie, włącznie z układem ABS, sprawiają, że ten modny, miejski skuter stanowi prawdziwą rewolucję w podstawowej gamie skuterów Yamaha. Skuter ten nie jest też zawalidrogą, potrafi rozkręcić się  do o 105 km/h, fakt trwa to chwilę, ale będziesz zadowolony z tego silnika i niedrażniącej turbulencji powietrza.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com

Odbierając skuter od  bydgoskiego dealera zużycie paliwa oscylowało w granicach 4,7 l/100 km (głównie jazda testowa dookoła komina). Już po pierwszym dniu wskaźnik cyfrowy naszej Yamahy pokazał 2,3 l/100 km! Robi się przyjemnie na sama myśl, że skuter potrafi być tak oszczędny.

Zawieszenie ustawiono dość twardo, a 13-calowe koła z tylną oponą o szerokości 130 mm pewnie trzymają się drogi. Mała masa własna 127 kg powoduje, że hamulce tarczowe są pewne w każdej sytuacji drogowej.

Na pochwalę zasługuje także smukła linia serii NX wraz ze światłami typu LED, dobrze dobrana wysokość szyby przedniej i bezstopniowa skrzynia biegów. Gardłowy tembr układu wydechowego nie powoduje gęsiej skórki i jest słyszalny nawet w hermetycznym kasku. Jednak silnik zaskakuje dynamiką i liniowym rozwijaniem momentu obrotowo chłodzonego cieczą. Stanie w korku nie powoduje anomalii w układzie chłodzenia, a bieg jałowy jest ledwo słyszalny.

Pełny test, zaraz po zakończeniu jazdy. Jednocześnie dziękujemy panu Piotrowi za przygotowanie skutera do redakcyjnego testu.

Szczegóły konstrukcyjne:

• skuter miejski z podstawowej gamy o wysokim standardzie
• dynamiczny, 4-zaworowy silnik SOHC o pojemności 125 cm3, chłodzony cieczą
• układ zmiennych faz rozrządu gwarantuje doskonałe przyspieszenie
• bardzo ekonomiczny: 45,7 km/l w cyklu WMTC
• kompaktowe podwozie o doskonałych właściwościach jezdnych
• wzorowa stabilność i bardzo duża zwrotność
• w standardzie układ ABS oraz przednie i tylne tarcze hamulcowe o średnicy 230 mm
• przestronne nadwozie i dużo miejsca na nogi
• pojemny schowek na kask pod siedzeniem
• sportowe, aerodynamiczne nadwozie
• 13-calowe koła i tylna opona o szerokości 130 mm
• światła w technologii LED i zestaw wskaźników z wyświetlaczem LCD

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com

Silnik

Podwozie

Wymiary

 */ wykorzystano dane t-t Yamaha Polska

- przeczytaj także:

• Yamaha Majesty S125
• Yamaha Tricity 125 - skuter dla początkujących kierowców
• Klasa supersport: Yamaha YZF 125
• Yamaha MT09 - lek na chandrę i zły cholesterol
• Yamaha MT07 - świetny kompan dla rozsądnego nowicjusza

redakcja autoflesz.com