Czy zima nas jeszcze zaskoczy? Synoptycy przewidują stopniowe ocieplenie, ale w ten weekend temperatura spadła poniżej 4 st. Celsjusza i spadł także śnieg. Jednak nie jest to główny temat rozważań o zimie. Odpowiadając na listy Czytelników dopełniamy formalności związanej z oponami zimowymi klasy średniej, jak również przydatności napędu 4x4 w mocniejszym SUV-ie, jakim jest bez wątpienia bmw X3 330d 286 KM. Parę słów poświęcimy też o kilku ciekawych wioskach (miastach, pałacach) - na szlaku Kotliny Jeleniogórskiej - wartych odwiedzenia podczas ferii zimowych.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Skora obiecaliśmy, to dotrzymujemy obietnic i przekazujemy kilka najistotniejszych uwag dotyczących opon zimowych, eksploatowanych podczas obfitych opadów śniegu w górach. Po raz kolejny pragniemy podkreślić, że napęd 4x4, zwłaszcza w warunkach zimowych, nie jest zbędnym luksusem jak myśli wielu kierowców. Powiemy też o zużyciu paliwa bmw X3 zimą i niespodziankach jakie czyhają na kierowcach w tak trudnych warunkach (niska temperatura, zmrożony śnieg, Droga Sudecka i jej niespodzianki, ocena opon Firestone Winterhawk4).
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Droga Sudecka - cmentarz jeńców i robotników niemieckiego Obozu Katorżniczej Pracy Przymusowej Borowice-Przesieka*, trudno tu wjechać bez napędu 4x4 i dobrych opon zimowych...
Tegoroczna zima w Karkonoszach zaskoczyła kierowców totalnie. Nawet w okresie ferii zimowych dla kilku województw (kujawsko - pomorskie, wielkopolskie, lubuskie, małopolskie, świętokrzyskiego) od 30 stycznia- 12 lutego br. Trudno było o świeży śnieg i bardzo niskie temperatury. Dopiero pod koniec ferii zima rozszalała się na dobre, górne partie Karpacza, Szklarskiej Poręby czy Jakuszyc były trudno przejezdne dla tych, co myśleli, iż jazda na wielosezonowych oponach wystarczy. To był błąd zaniechania i uśpienia komunikatami zwiastującymi koniec opadów.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Dolina Pałaców i Ogrodów na mapie
W naszym przypadku, a podróżowaliśmy także z dziećmi (Roztoka, Borowice, Karpniki, Droga Sudecka, Karpacz, Szklarska Poręba) opony zimowe były niezbędne. Wielokrotnie wspominana na naszych stronach Droga Sudecka była nieprzejezdna dla typowych aut bez napędu 4x4. Tu nawet słynne samuraje (suzuki) musiały trzymać się w śnieżnych koleinach, aby podjechać do często odwiedzanego cmentarzyka ofiar Obozu Pracy Przymusowej Borowice-Przesieka. Nasze bmw 330d wjechało bezproblemowo, aż na zaśnieżone miejsce parkingowe samego cmentarzyka. Zwracamy jednak uwagę, że nawet w marcu będzie tu trudno wjechać, co więcej, Nadleśnictwo Śnieżka nie zezwala na wjazd samochodami osobowymi (postawiono stosowne znaki). Jeśli wypadniesz ze śniegowych torów autem bez napędu 4x4 (i dużego prześwitu) nie masz szans zawrócić. I wtedy zaczyna się problem.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / stromy podjazd przed luksusowym hotelem Seidorf w Sosnówce Górnej
Kolejna próba opon Firestone Winterhawk4 to wjazd do Karpacza (od strony Sosnówki Górnej ), tu obowiązują łańcuchy przeciwśniegowe i opony zimowe. Ryzykanci, chcąc podjechać pod luksusowy hotel "Seidorf" szczyt Gajowej Góry (670 m n.p.m.; zmrożony śnieg, lód) zjeżdżali, jak zabawki pchnięte siłą grawitacji. Tu nam też się udało bez większych problemów zaparkować SUV-a, zjeść obiad, a przy okazji mogliśmy podziwiać piękne widoki. Zimowe opony Firestone Winterhawk4 (tu) także się sprawdziły.
Kolejne miejsce przy dojeździe do Drogi Sudeckiej, to Borowice, przepiękna wieś, ale zimą to problem dla kierowców i dostawców pieczywa (zaopatrzenia, dojazd do kościoła). Tu bowiem są miejsca, w których trudno mijają się dwa samochody (sporo b. krętych zakrętów). Jeśli auto jest nieprzygotowane do jazdy po śniegu, to mamy kolejny problem. Nasz SUV wyposażony w zimowe opony wręcz pokazowo pokonał wszystkie podjazdy i zjazdy, nawet do lapońskiej wioski Kalewalla (można wynająć namiot, wykupić obiad, poczuć się Lapończykiem).
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Karpacz od strony Sosnówki
Mieliśmy też możliwość oceny opon Firestone Winterhawk4 235/50R18 np. na trasie szybkiego ruchu S5, w Roztoce (kompletny brak śniegu pod koniec ferii), gdzie nie było śniegu tylko błoto pośniegowe albo czarny asfalt (a nawet czarny lód).
Nasza ocena: zachowanie tych opon ze średniej półki było wzorowe. Zwracamy też uwagę na doskonałą cenę tych opon do ich przydatności na śniegu, w b. trudnych warunkach, jak również na suchej nawierzchni. Skromna uwaga: w przypadku SUV-ów z napędem 4x4 wszystkie opony powinny być od jednego producenta, w jednakowym rozmiarze (w szczególności w bmw Xdrive).
Podczas jazdy w górach ani razu nie znaleźliśmy się w opałach, wielokrotnie napęd 4x4 ratował nam skórę, a duży prześwit bmw X3 radził sobie także na leśnych, zaśnieżonych duktach.
Zużycie paliwa – klasa "C" dla opon zimowych Firestone Winterhawk4
Specjaliści Michelin, Goodyear czy Bridgestone przekonują, że opony zimowe mogą także wpływać na zmniejszenie zużycia paliwa. Ale w jakim stopniu? Na to pytanie konkretnie odpowiedzieli specjaliści z firmy Nokian. Niektórzy kierowcy rzadko zaglądają do danych fabrycznych opon, a ściślej do obowiązkowych już etykiet opisanych, jako efektywność paliwowa w klasach/ dodatkowe zużycie paliwa: A (niemal referencyjna), B, C, E czy F (Additional Fuel Consumption l/100km).
infografika Nokian
„Wybierając opony z klasy B, samochód osobowy zużywa ok. 0,1 l/100 km paliwa mniej niż przy oponach klasy C. Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy najwydajniejszymi a najmniej wydajnymi oponami (od A - G) jest znacząca i wynosi ok. 0,6 l/100 km; co więcej, opony z mniejszym oporem toczenia mają niższą emisję CO2 o 14 g/km" – pokazujemy to na wykresie, wg opracowania firmy Nokian
Podobnie ocenili ten parametr specjaliści koncernu Bridgestone, do którego należy Firestone. Efektywność paliwowa jest obrazowana na etykiecie za pomocą kolorowej skali i liter od A do G. Litera A (kolor zielony), to najwyższa klasa oszczędności paliwa, podczas gdy G (kolor czerwony) - najniższe parametry w zakresie spalania.
- To istotne dane, ponieważ różnica między klasami A i G może oznaczać zużycie paliwa ograniczone nawet o 7,5 proc. Taką samą ocenę - "C" na etykiecie unijnej w kategorii "spalanie paliwa” uzyskały opony zimowe Firestone Winterhawk4 – piszą specjaliści Bridgestone
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / widoki z parkingu hotelu Seidorf na Karkonosze i zbiornik wodny w Sosnówce
Oczywiście nie tylko opony (rzeźba bieżnika, mieszanka gumowa, rozmiar, oznaczenie i homologacja 3PMSF) wpływają na zmniejszenie zużycia paliwa. Zasadniczą rolę odgrywa tu technika jazdy kierowcy, utrzymywanie właściwego ciśnienia w oponach - nie stwierdzono wyraźnej różnicy w zużyciu paliwa na korzyść pompowania azotem. Warto też pamiętać, że w przypadku bmw X3 330d Xdrive mamy stały napęd na przednią i tylną oś, co także może być odebrane jako element zwiększonego zużycia paliwa. Zostawmy to jednak dyplomantom tribologii na zajęcia ze studentami pierwszego roku.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / lapońska wioska Kalevala w Borowicach
Wioska lapońska Kalevala - założona tuż przy głównej drodze Borowice-Droga Sudecka. Tutaj można znaleźć nocleg w komfortowym lapońskim namiocie, posmakować fińskiej kuchni oraz skorzystać z najlepszych na świecie saun.
Dla dzieci i młodzieży przygotowane zostały zajęcia edukacyjne, które opracowano przy współpracy ze specjalistami z Finlandii, namioty są całoroczne i ogrzewane (większość to 4- osobowe). Właścicielami wioski są Michał i Magda Makowscy.
W lapońskiej wiosce Kalevala na stałe mieszkają (i biegają) psy husky i renifery, które - nikogo chyba już to nie zdziwi - przyjechały do Polski prosto z Finlandii. Wioska została wysoko oceniona przez przewodników Google - ocena 4,8.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / tyle śniegu i lodu napotkaliśmy tuż przy wejściu na Cmentarz Ofiar Obozu Pracy Przymusowej w Przesiece-Borowicach przy Drodze Sudeckiej
My przekazujemy te informacje, które zanotował nasz komputer ECU. I tak, średnie zużycie ON na drodze szybkiego ruchu S5 wyniosło 6,8 – 7,2 l/100 km (przy dozwolonej prędkości do 120 km/h). Co ciekawe turbodiesel (podwójnie doładowany) motor M57D30TUZ nie lubi niskich prędkości, optymalna to 120-130 km/h, ale ważniejsze są tu obroty w nieprzekraczalnym zakresie 1500 obr./min. W Kotlinie Jeleniogórskiej (Karpacz, Szklarska Poręba, Sosnówka, Jelenia Góra, Borowice) średnie zużycie paliwa wyniosło 8,2-8,5 l/100 km. Największe zużycie paliwa zanotowaliśmy po powrocie do Bydgoszczy. Totalne korki, ograniczenia prędkości, stanie pod szlabanami przy ul. Inwalidów* owocuje skokiem zużyciem paliwa nawet do 9,5 l/100 km.
*/ przejazd kolejowy przy ul. Inwalidów, przy zakorkowanej maksymalnie ulicy Fordońskiej, już dawno powinien być zmodernizowany. Niestety prezydent miasta nie przewidział tego do końca swojej kadencji. Warto zapytać, czy zamiast wydawać pieniądze na parkingi park&ride widmo, nie można było wykonać tego, co powinno już być dawno zrobione wespół z PKP...
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Karpacz Biały Jar
Jak oceniają to specjaliści? BMW X3 330d z silnikiem o mocy bazowej 286 KM należy do najlepszych turbodiesli wszech czasów. Dwie turbiny, rewelacyjny silnik 6- cylindrowy (rzędowy, common rail, ciśnienie wtrysku 2000 barów) wiele razy był nagradzany:
- Silnik M57 zdobył cztery razy z rzędu tytuł Engine of the Year w kategorii od 2,5 - 3,0- litra w latach 1999-2002, a jego mocniejszy wariant z dwiema turbosprężarkami dwukrotnie w latach 2005-2006 – piszą dziennikarze „What Car?”
Co więcej, ten silnik (M57D30), nazwany "pancernym", był montowany w Mini (wersja Dakar), a jego słabsza wersja o mocy 177 KM także Range Roverze czy Oplu Omedze B (150 KM). Były też przekładki tego pancernego motoru do kultowego Nissana Patrola.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Karpacz, wyciąg na Kopę, trudno o miejsce parkingowe...
Motor ten ma bardzo duże rezerwy (możliwości podkręcenia mocy), bezproblemowo można zwiększyć moc o bazowe 30 proc. (345 KM, 670 Nm) i jak twierdzą mechanicy, przy zalecanym serwisowaniu (wymiana oleju co 10-12 tys. km, wymiana filtrów w tym filtru paliwa, tankowanie ON sprawdzonej jakości) – silniki te pracują niemal bezproblemowo, kręcąc po 500- 600 tys. km!
Zdarzają się jednak przypadki katowania turbosprężarek, które odmawiają posłuszeństwa znacznie wcześniej. Dlatego podpowiadamy, że rajdowa jazda zaraz po uruchomieniu zimnego silnika jest niedopuszczalna. Podobnie przy dynamicznej jeździe (szczególnie latem), nie wolno od razu wyłączać zapłonu, gdyż turbiny powinny być nadal schładzane (płynem chłodzącym).
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / pałac Spiż
Jednym z ciekawszych miejsc na mapie Karkonoszy jest Miłków, gdzie podróżny, turysta, eksplorator znajdzie kilka ciekawych zabytków i miejsc pamiętające dawne czasy (laboranci, krzyże pokutne, szubienica): pałac Spiż, gdzie dziś powrócono do ważenia świetnego piwa o różnych smakach, ruiny ewangelickiego kościoła pochodzącego z 1755 roku (istnieje szansa na odbudowę choćby wieży), kościół pw. św. Jadwigi pochodzący z I pł. XV w. czy restauracja/pałacyk Karkonosze.
Pałac Spiż - odrobina wiadomości o piwie "Spiż"
Niepasteryzowane, niefiltrowane, żywe i zdrowe piwo powstaje na oczach gości: można obserwować m. in. fermentującą brzeczkę, z której powstaje jedyne w swoim rodzaju piwo "Spiż", jednocześnie rozkoszując się widokiem zaśnieżonej Śnieżki.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / pałac Spiż
W 1992 roku w podziemiach wrocławskiego Ratusza powstał pierwszy w Polsce minibrowar. Bogdan Spiż - pomysłodawca, z wykształcenia technolog browarnictwa i ekonomista, sam opracował receptury warzenia piwa spiżowego. Każdy browar, także "Spiż", produkuje browar wg ściśle strzeżonej tajemnicy. Podstawowymi składnikami są: woda, słód, chmiel i drożdże. A jako że woda z cieków cieplickich jest wysoko ceniona od wieków, to napitek ten przypadnie do gustu każdemu koneserowi złotego trunku!
W Spiżu na oczach gości produkuje się sześć gatunków piwa:
- jasne - do 5,3 proc. obj. alkoholu;
- mocne - do 6,5 proc. obj. alkoholu;
- pszeniczne - do 5,3 proc. obj. alkoholu;
- ciemne - do 5,3 proc. obj. alkoholu;
- karmelowe - do 5,3 proc. obj. alkoholu;
- miodowe - do 5,3 proc. obj. alkoholu.
- przeczytaj także:
- BMW X3 E83 3.0 sd 286 KM Individual - pancerny turbodiesel wszech czasów
- Opony zimowe dla bardziej wymagających użytkowników – Firestone Winterhawk4 235/50R18
- Droga Sudecka i jej tajemnice - niemiecki Obóz Katorżniczej Pracy Przymusowej "Arbeitskommando" nr 374 Hain (Przesieka)
redakcja autoflesz.com