Fotoreportaże

Zaraz po zakończeniu ostatniego dnia MotoClassic Wrocław 2016 przedstawiliśmy redakcyjny fotoreportaż opisujący i przedstawiający legendy PRL-u, "szrociaki" i oldskulowe motocykle. Dziś, zgodnie z daną obietnicą prezentujemy perełki motoryzacji, nowości modelowe, w tym najnowsze motocykle BWM i supernowości. Każdy może mieć swoje zdanie w temacie najładniejszego samochodu, jednak wielu zwiedzających zgodnie stwierdziło - gwiazdą dwudniowego pikniku był mocarny Mercedes-Benz AMG SL63 (564 KM) prezentowany przez ASD,  Grupa Wróbel, Wrocław. Z kolei obok zabytkowych oldtimerów (Mercedes, BMW, Horch, Lorraine) nie można było oderwać oka, co dokumentujemy zdjęciowo.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com  

Rzeczywistsze to była chyba najciekawsze impreza motoryzacyjna w Polsce, a z całą pewnością na Dolnym i Górnym Śląsku. Do tego wspaniałe plenery, tereny wystawowe i aż 50 ha przestrzeni należącej do Zamku Topacz. Byliśmy tu po raz pierwszy, ale nie ostatni, nie tylko zamek nam się spodobał, ale atmosfera pikniku motoryzacyjnego, osadzona w realiach starej motoryzacji (do 1960 roku), jak również tej z okresu 1960-1980. Choć wszyscy zgodnie przyznali, że oldtimery są piękne i znakomicie odbudowane, to lwią grupę motomaniaków stanowili młodzi i kreatywni kierowcy zainteresowani nowościami. Jak zobaczycie na zdjęciach, nic nie podkolorowaliśmy, wszyscy wystawcy zaprezentowali swoje najnowsze modele najlepiej jak potrafili.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com  / dostojny Mercedes-Benz "Adenauer"

BMW, motocykle, Jaguar, Land Rover
Zacznijmy po kolei od klasy pemium. Tuż przy wejściu na teren wystawy, pięknie wyeksponowana stajnia podwrocławskiego dealera BMW Team sp. z o.o,  Długołęka k.Wrocławia. Dolnośląski importer prezentował to, co kochają fani motoryzacji: ogniste silniki, sportowa linia nadwozia (BMW X5/X5M, X3 czy nowe BMW 3er) i wspomniane na początku motocykle: F800GS, K1600GTL, R1200GS czy najnowszy bmw R nineT (1170 ccm, moc 110 KM, Vmax 200 km/h). Ponadto najnowsze modele Jaguara z F-Pace na czele. Jednak gwiazdą stoiska był biały Jaguar Mark IV z 1938 r. (silnik 3,5- litra R6) odbudowany perfekcyjnie! W głębi namiotu przycumowano modele Land Rovera (Discovery, Range Rover, Defender). fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com  

Supernowością był wspomniany model BMW Seria 3er oraz Polaris Slingshot. Trójkołowy Polaris ma silnik o pojemności 2,4- litra  EcoTec zapożyczony od General Motors, produkujący 173 KM przy 6200 obr./min i 225 Nm przy 4700 obr./min. Motor sprzęgnięto z 5-stopniową skrzynia manualną. Danych z jazd próbnych nie uzyskaliśmy, ale musza być odjazdowe. Wystarczy zerknąć na olbrzymie koła tego 3-kołowca - przednie  Dunlop 18-cali,  pojedyncze tylne 20  cali. 

Zabrało jedynie samochodów elektrycznych i3/i8 które w Polsce są nadal totalną nowością, do tego b.drogie i pozbawione sieci podstacji ładowania. Jednak to nadzieja na tę bliższą przyszłość motoryzacji.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com  

- Nasza firma stara się o te modele, które są tak naprawdę awangardą kolejnego etapu motoryzacji. Samochody elektryczne, to przyszłość  – powiedział Michał Czułowski, doradca ds. sprzedaży, BMW Team Sp. z o.o., Długołęka k.Wrocławia

Mercedes-Benz, Grupa Wróbel
Kolejny gigant motoryzacji Mercedes-Benz reprezentowany przez Grupę Wróbel  przebojowo promował najnowsze maszyny sportowe nadwornego tunera Mercedesa tj. firmę AMG.
Co zobaczyliśmy? Cuda motoryzacji takie jak: Mercedes-Benz AMG GT (poj. skokowa 3982 ccm, moc 462KM, przyspieszenie 4,0 s), Mercedes-Benz AMG C63 Coupe (3982 ccm, moc 476KM, przyspieszenie 4,0 s).fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com  / Mercedes-Benz AMG GT, Grupa Wródel

Prezentacja Mercedesa-Benz AMG SL63 (5,5- litra V8 bi-turbo, moc 564 KM) podrażniła zmysły odwiedzających, wsłuchujących się w urokliwy bulgot układu wydechowego. W tym momencie wszystkie komary, które przypadkiem się gromadziły, zwyczajnie czmychnęły  w kierunku pobliskiej mariny... Cudo techniki, perełka w koronie, a może nieoszlifowany diament? Wszystkiego po trochu (a little bit of everything). cóż, taki jest Mercedes-Benz SL63 AMG – samochód marzeń!

Warto dodać, że mogliśmy zobaczyć serce każdego z prezentowanych modeli, ciekawostką jest tu metryczka inżyniera składającego taki silnik (w teamie inżynierów jest także Polak). Dla przykładu Mercedes-Benz AMG C63 Coupe składał Said Alemi. Oprócz doskonałych własności jezdnych prezentowane modele miały cyfrowy system dźwięku Burmester Surround - taki sam jest w nowej Klasie S (3D-Surround-Sound).  

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com  / prezentacja Mercedesa SL 63 AMG i AMG C63, Grupa Wróbel

Lexus Wrocław
Lexus w Polsce rośnie jak ciasto drożdżowe z rodzynkami. W oczekiwaniu na kolejną gwiazdę w rodzinie LC500, która zawita do Wrocławia (tour po wybranych miastach w Polsce) pod koniec sierpnia, dealer pokazał następujące modele: 200t, NX 300h i najmocniejszego w rodzinie RC F, którym mieliśmy okazję jeździć na torze w Poznaniu. Dodajmy, wszystkie w białym kolorze, a wspomniany RC F z ciemnoczerwoną tapicerką - wyglądał ślicznie, zapewniamy też, iż jeździ nie gorzej niż wygląda.

Lexus także stawia na napędy hybrydowe, ale nie stroni od silników doładowanych np. IS 200t (245KM) czy GS 200t o tej samej mocy. Z modeli wolnossących mamy piekielnie mocnego RC F  i GS F (obydwa siłacze z silnikiem 5.0 V8 447 KM).

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com 

TOYOTA Nowakowski, Bielany
Wrocławski dealer pokazał tylko część atrakcyjnej floty pojazdów (ograniczona przestrzeń wystawowa). Toyota kolejny rok z rzędu ma w ofercie supernowości, w tym najnowszy model Corolli, który debiutował w Polsce miesiąc temu. Ponadto: najnowszy Prius, Aygo, Yaris, RAV-4 i niezniszczalny Hilux. Japoński producent ma w swojej ofercie najwięcej aut hybrydowych na świecie, w przyszłym roku do sprzedażny wejdzie odmłodzona Toyota GT86, która bardzo podoba się młodym kierowcą z fantazją. Goście i wierni fani największego producenta aut na świecie pytali także o wodorową MIRAI, która wprawdzie jest w ofercie, ale ilość stacji wodorowych w Polsce – a dokładniej ich brak – uniemożliwia wykorzystanie tego cuda techniki na szeroką skalę. Nie mniej w Europie, coraz więcej krajów postawiło na ogniwa paliwowe fuel cell.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com 

Nissan Impwar Sp. z o.o., Wrocław
Nissan, ulubieniec młodych, a w szczególności kobiet, za sprawą najmniejszej Micry IV generacji (a także protoplastów). Jak się dowiedzieliśmy od przedstawicieli handlowych ASO Impwar, już wkrótce światło dzienne ujrzy V generacja K14, na bazie koncepcyjnego modelu nazwanego roboczo Sway. Najnowszy model japońskiego producenta nie będzie już produkowany globalnie (między innymi w Chinach, Indonezji czy Meksyku), tylko we francuskim Flins. Pierwsze wizualizacje są naprawdę obiecujące.

Dziś jednak o hiciorach Nissana podanych w ładnym, bardzo ładnym opakowaniu: Nissan 370Z, przebojowy Qashqai, wielozadaniowa Navara, rodzinny Note, a przede wszystkim Juke Nismo RS (1,6- litra, 218 KM, 280 Nm, przyspieszenie od 0-100 km/h tylko 7s). Ten ognisty hot hatch występuje także z napędem 4x4 i skrzynią bezstopniową CVT. To rzeczywiście rarytas wśród zwykle ugłaskanych crossoverów!

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com 

Jakich modeli zabrakło? Podobnie jak u BMW zabrakło Nissana Leaf i zapowiadanego, jako następca kultowej Almery N16... Pulsara. Model ten, o znakomitym prowadzeniu i bezpiecznym zawieszeniu, jakoś nie może zdobyć zaufania polskich klientów. A szkoda... 

ADF Auto, Wrocław
To największy w południowo-zachodniej Polsce salon takich marek jak: Fiat, Abart, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Fiat professional i Iveco. Wśród nowości należy wymienić praktycznego pikapa Fiat Fulback, który korzysta z potencjału i myśli technicznej Mitsubishi. Obie firmy zawiązały sojusz. Tym sposobem, FCA i koncern Trzech Diamentów zawarli porozumienie, którego owocem jest właśnie pikap z logo Fiata. W ofercie znajdziemy wersję 2-osobowa i z przedłożoną kabiną, o ładowności 1100 kg, z silnikiem 2,4- litra strojony na 150- lub 180 KM. Standardem jest napęd 4x4 oraz 6- biegowa skrzynia (opcjonalnie 5-biegowy automat).

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com 

Na pierwszym miejscu wyeksponowano Abarta 500 T-Jet, który  może występować z ognistymi silnikami 135- lub 180KM i normą Euro 6. Zabrakło jedynie Fiata 124 Spider doskonałego klonu Mazdy RX5 - Samochodu Roku 2016.

Ford Germaz, Wrocław
Supernowością prezentowana przez wrocławskiego dealera był najnowszy Ford Edge, znakomicie prezentował się także Ford Mustang GT V8 421 KM. Silnik, wolnossący silnik 5.0 - perełka, podobnie wysoki poziom wykonania.

Ale zwiedzający nie mogli nacieszyć się najnowszym modelem dla rodziny. Pod maską SUV-a najnowszy turbodiesel 2.0 TDCi 210 KM Twin-Turbo z automatyczną skrzynią Powershift i napędem 4x4 (max moment 450 Nm). Jest jeszcze drugi turbodiesel, o złagodzonej mocy 180 KM i 400 Nm. Najnowszy Ford jest wyżej pozycjonowany niż sprawdzony Ford Kuga.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com  

Jak nam powiedział pan Piotr, przedstawiciel wrocławskiego dealera, jednostki benzynowe nie będą oferowane, przynajmniej w tym roku. Jak zatem wytłumaczyć dziennikarski lament, iż silniki Diesla idą w odstawkę? Cóż, to nie dziennikarze kreują popularność jednostek Rudolfa Diesla tylko kupujący i ich użytkownicy. Taki silnik trzeba mieć, a w SUV-ach i pojazdach dostawczych to rzecz bezcenna.

Po aferze "dieselgate" Volkswagena mainstreamowe media nabierają wody w usta i powiedzmy sobie szczerze, wyciszają tę aferę. Czy słusznie? Jak TOYOTĘ i Lexusa - kilka lat temu - niesłusznie osądzono o tzw. samoprzyspieszanie niektórych modeli, to większość wydawców prasy motoryzacyjnej w Polsce dmuchała w ten balon aż do granic wytrzymałości. Później ukazywały się sprostowania "małą czcionką" lub... na ostatniej stronie. Tak czy owak większość koncernów motoryzacyjnych nadal rozwija technologię common rail, aczkolwiek spełnienie kolejnych rygorystycznych norm spalania Euro 6/7 dla silników Diesla będzie coraz trudniejsze.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com  

MM Cars, Wrocław, Sp. z o.o.
Firma zaprezentowała najnowszą Astrę sedan z Gliwic oraz wersję wagon Sports Tourer. Możliwe były także jazdy testowe. Astra dostępna jest z dwoma turbodieslami 1.6 CDTI 110- lub 136 KM oraz motorami benzynowymi 1.6 115 KM oraz 1.4 turbo 140 KM. W ofercie jest jeszcze motor 1,6- litra z wtryskiem bezpośrednim 170 KM oraz turbodiesel 2.0 CTDI 165 KM. Przypomnijmy, że Asta zdobyła tytuł "Car of the Year 2016" i ma świetną opinię wśród Polaków. W ostatnich dwóch-trzech miesiącach sprzedaży, co najmniej,  dwa modele Opla znalazły się wśród pierwszej dziesiątki najchętniej kupowanych przez Polaków. 

Dodajmy, że Opel jako jeden z nielicznych producentów (także Dacia, Hyundai, Renault, SsangYong, Iveco), ma w swojej ofercie także modele z instalacją gazową LPG.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com  

Porsche Centrum, Wrocław
Największy salon na Dolnym Śląsku prestiżowej marki pokazał między innymi takie modele jak: Macan (poj. skokowa 2997 ccm, moc 340 KM przy 5500-6500 obr./min, 460 Nm, przyspieszenie 5,4 s), 718 boxster S, 911 turbo S, 911 targa 4S, a także 911 Carrera 4s (poj. skokowa 2981 ccm, moc 420 KM, 500 Nm, przyspieszenie 4,0 s, skrzynia dwusprzęgłowa PDK).

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com   

Volkswagen Centrum, Wrocław
Oprócz seryjnych modeli dostępnych w salonach całej Polski, szefostwa firmy wystawiło perełkę motoryzacji – Volkswagen Karman Ghia Type 347L prototype. Seria ta była produkowana w latach 1955-1974, silnik czterocylindrowy o mocy 50 KM umieszczono z tyłu. Każdy chciał zrobić sobie zdjęcie.

 - przeczytaj także:

• MotoClassic Wrocław 2016 - szrociaki, kultowe motocykle, legendy PRL-u
  
• Toyota Corolla po liftingu już  w salonach - pierwsza jazda
  
• Przedpremierowy pokaz - Lexus LC500
• Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115KM - jego największą wadą jest... brak istotnych wad

redakcja autoflesz.com

 {nice1}