Przy CH Auchan zakończono układanie kostki brukowej na sporej powierzchni marketowego parkingu. Firma GreenWay podpisała w tym czasie umowę z gigantem handlowym na montaż szybkiej stacji ładowania samochodów elektrycznych, wydzielając cztery miejsca do ładowania, oznaczone zielonym kolorem. To kolejna stacja, która ma zachęcić bydgoszczan do kupna samochodów elektrycznych. Chętnych, niestety nie widzieliśmy na pozycjach parkingowych do ładowania.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Montaż nowej stacji ładowania był zakończony jeszcze w ubiegłym roku, obecnie wydzielono cztery miejsca parkingowe na samochody elektryczne, de facto, jednocześnie mogą być ładowane tylko trzy pojazdy. Problem w tym, że stacja jest słabo, aby nie powiedzieć – wcale – oznakowana dla klientów chcących podładować swoje baterie. Co więcej, nawet pracownicy dyrekcji nie wiedzieli, iż taka stacja powstała na przymarketowym parkingu. Mówiąc szczerze na tę właśnie stację zwrócił nam uwagę dziennikarz Expressu Bydgoskiego, red. Sławomir Bobbe. Dziękujemy!
Stacja średniej mocy do 50 kW ma trzy końcówki do ładowania prądem: CHAdeMO, CCS i Type 2, praktycznie każde auto elektryczne może być podłączone i obsłużone. Niestety na stronie producenta, największego dystrybutora sieci ładowarek GreenWay Polska, ta stacja nie jest ujęta w planie rozwojowym firmy jako bezpłatna. Obecnie trzeba zarejestrować się na stronie www.greenwaypolska.pl, aby otrzymać kartę RFID. Samo ładowanie, po zbliżeniu wymienionej karty jest proste, wystarczy wpiąć wymagany kabel z końcówką do gniazdka w samochodzie, czytać komunikaty (po polsku) i ładować swoje autko w ciągu 30-45 min. do 80 proc. pojemności. W praktyce, zwłaszcza w warunkach zimowych trwa to dłużej, sprawdziliśmy to podczas łądowania Nissana Leaf na stacji o podobnej mocy firmy Rawicom przy Uniwersytecie Techniczno-Przyrodniczym w Fordonie. Zatem opis na stronie GreenWay Polska – mówiąc oględnie - nie jest dokładny:
„Proces ładowania w praktyce trwa dłużej niż standardowe tankowanie samochodu – i to jest fakt. Jednak można ten czas przyspieszyć dzięki szybkim ładowarkom Greenway, które umożliwiają naładowanie baterii o pojemności 23-40 kWh do 80% średnio w ciągu 30-45 minut! Dzięki temu będziesz mógł sprawnie pokonywać kolejne kilometry”.
Kierowcy mogą w tym czasie udać się na zakupy. Ładowarka należąca do sieci GreenWay, jest dostępna dla zmotoryzowanych przez całą dobę.
Ładowarka umożliwia równoczesne ładowanie trzech pojazdów: dwóch prądem stałym (DC) oraz jednego przemiennym (AC). Mogą skorzystać z niej kierowcy pojazdów elektrycznych zgodnych – jak wspomnieliśmy wcześniej - ze standardami: CHAdeMO, CCS oraz AC Type 2. Ładowanie w sieci GreenWay - jak zaznaczyliśmy - jest odpłatne, a cennik znajduje się na stronie internetowej operatora.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Cennik podajemy poniżej. Jako ciekawostkę dodajemy jednocześnie taryfę za wykorzystanie 1 kWh z przydomowego gniazdka garażowego 0,52-0,57 zł/kWh (taryfa nocna jeszcze tańsza) - porównujcie i kalkulujcie:
Taryfa STANDARD
- ładowanie prądem przemiennym AC 2,19 zł/kWh;
- ładowanie prądem stałym o wysokim napięcie 1,39 zl/kWh;
- jeśli nie podładowałeś baterii do 80 proc. w ciągu 45 min. to musisz dopłacić 0,40 zł za każda minutę.
Dodajmy, że operator GreenWay Polska uruchomił (a właściwie odbudował) nową stację przy ul. Skandynawskiej 1 - również średniej mocy.
Podoba się Wam takie podejście największego operatora w Polsce? Taniej wychodzi eksploatacja auta z silnikiem Diesla o mniejszej pojemności 1,3- lub 1,6- litra, nie mówiąc już o autach zasilanych CNG. Choć popieramy elektromobilnosć, to nie popieramy takich sztuczek monopolistów. Dodajmy, że ceny prądu raczej wcześniej, niż później zostaną uwolnione, a koszty takich ładowarek znów pójdą w górę. I taka to jest ta elektromobolność. Potrzebna, z całą pewnością, ale każdy chce wyciągnąć jak najwięcej prądu dla siebie!
przeczytaj także:
- Nissan Leaf - energetyczny bestseller mijającego roku!
- Renault ZOE Z.E.40 electric - obiecujący test jednego z najpopularniejszych, elektrycznych kompaktów
redakcja autoflesz.com